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中国的宇宙探测器“祝融”在登陆火星三天后向地球传回了照片和视频。照片中不仅能够看到着陆船和祝融，还能够清楚地看到火星的地形，此外还有记录了着陆过程的视频。

当地时间19日，中国国家航天局（CNSA）公开了在火星登陆的祝融传回的两张照片和两段视频。

15日上午8点18分（韩国时间），中国火星探测船天问一号在火星乌托邦平原南部着陆。天问意为“向天空发问”，取自中国战国时期楚国诗人屈原的诗。这是继美国、前苏联之后，人类第三次登陆火星表面。

◇ 在火星着陆三天后传回照片、视频

天问一号由围绕火星运转的轨道船和此次在火星着陆的着陆船与登陆车（移动型探测机器人）祝融组成。祝融是一个六轮机器人，高1.85米，重240千克。

彩色照片是由登陆车后方的导航用摄像头拍摄的。照片中，登陆车的太阳电池板和天线展开着，火星表面的红色土壤和岩石清晰可见。国家航天局还公开了天问一号轨道船拍摄的着陆过程视频。视频记录了轨道船和着陆船分离的场景。

黑白照片则是由安装在祝融前端的障碍物感知摄像头拍摄的。照片展示了祝融从着陆船上下来时使用的斜坡。登陆车前进方向上的火星地形也清晰可见。由于广角镜头的缘故，火星的地平线出现了弯曲。视频记录了着陆过程中，着陆船和登陆车从轨道船上分离的过程。


◇ 耗时3个月寻找水，分析土壤和岩石

祝融是中国古代神话中“火神”的名字。CNSA截止至2月底，在网上公开征集登陆车的名字，并最终决定选用网络投票得票率最高的“祝融”为其命名。当时，CNSA表示：“火给人类祖先带来了温暖和光明，照亮了人类文明”，“首辆火星车命名为祝融，寓意点燃中国星际探测的火种。”

中国此次使着陆船和登陆车成功降落于火星表面，成为首个火星上同时运营轨道船、着陆船和登陆车的国家。

天问一号轨道船运行时间为火星的一年（地球时间为687天），祝融则将进行为期90天的火星探测。火星的一天为24小时37分，比地球长41分钟。中国共计有13个火星探测装备，围绕火星运转的轨道船上有8个，登陆车上有5个。随着祝融的启动，目前共有3辆登陆车在火星表面活动，其中2辆来自美国，1辆来自中国。

祝融和美国的“毅力”号一样，在火星探测车上率先搭载了能够对地下100米进行探测的雷达装置。祝融时速为200米，任务是寻找水和冰，并对土壤和岩石成分进行分析。运行动力来自太阳能电池。收集到的影像和信息将通过围绕火星轨道运行的轨道船传回地球。