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1日，据中国国营电视台CCTV报道称，全球最长的高原铁路——青藏铁路开始运行动车。青藏铁路是连接青海省省会城市西宁与西藏拉萨的全长1956公里的铁路。建在平均海拔4000米的高原之上，最高点海拔达到5072米。1958年开工，2006年竣工，此前只运行平均时速100km的普通列车，此番时隔17年开通时速160km的动车。

当天上午8点30分，动车组“复兴号”C891从西宁出发，于下午2点抵达青海格尔木。该动车组共9节编，组定员676人。车组设计上能够承受零下40度的低温环境、超强的紫外线和剧烈风沙。因为是行驶在高原地带的列车，为避免列车内外的气压差给乘客造成不适感，还配备了气压调节系统。据中国当局称，此次复兴号目的地为青海格尔木，后期将运行至终点站——西藏拉萨。

青藏铁路是中国政府满怀野心推进的西部大开发的核心项目。目的是通过铺设铁路，推动落后于沿海地区的西部地区的经济发展。也有人分析认为，此举旨在通过汉族对西藏地区的投资和移居，促进当地汉化，从根本上封锁西藏人独立意图的边防战略之一。该条铁路途径550公里的无人居住的冻土区。为这条铁路而打通的长达1686米的昆仑山隧道也成为全球最长的高原隧道。