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当地时间16日，据英国《金融时报》（FT）报道称，在欧洲，电动汽车的销量首次超过了柴油车。原因是购买柴油车的消费者不断减少，而市场对电动汽车的需求和供应正在持续增加。

FT援引电动汽车市场专家马蒂亚斯·修米特的最新分析报道称：“去年12月，包括英国在内的18个欧洲国家，超过五分之一（20%）以上售出的新车为纯电动汽车。”而同期，柴油车的市场占有率仅有19%。在此期间，西欧市场共售出17.6万辆电动汽车，而柴油车的销量仅为16万辆。总体汽车销量预计在85万辆左右。

对于电动汽车销量增加的原因，FT分析称：“虽然有多方面的原因，但欧洲国家自2020年起针对购置电动汽车出台的各种鼓励政策提供了极大的诱因。”其中要数电动汽车购置补贴最具代表性。此外，欧洲汽车企业在年底积极销售电动汽车也对此产生了相当大的影响。FT报道称：“去年，车企以销售收益性出色、碳排放量大的运动型多功能车（SUV）为主，年底（为减少各公司的碳排放量）举行了大规模的电动汽车促销活动。”

与之相反，柴油车的受欢迎程度自2015年起一直在下滑。德国大众汽车公司为了降低自己公司柴油发动机尾气（氮氧化物）排放量而造假的“柴油门”成为了决定性契机。2015年，柴油车占欧盟汽车总销量的52%，2019年下降至32%。

EU面向成员国政府出台电动汽车奖励政策，各国政府将相当一部分政府公车和公共服务车辆更换为电动汽车也对电动汽车的销量产生了一定影响。FT分析称：“受半导体供应不足影响，在其他汽车制造商减产的期间，受影响较小的特斯拉仅在去年第四季度就供应了30.9万辆新车，提高了市场占有率，也对电动汽车销量增加起到了一定推动作用。”