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开启美国电动汽车企业特斯拉自动驾驶辅助功能“Autopilot”行驶时发生死亡事故的美国司机，因涉嫌杀人被起诉。这是美国首次对使用无人驾驶功能的普通司机适用杀人罪。

当地时间18日，美联社等外媒报道称，美国洛杉矶县的检察机关以过失杀人嫌疑起诉了使用自动驾驶仪行驶时撞上迎面驶来的轿车，导致两人死亡的凯文·乔治·阿齐兹·里亚德（27岁）。2019年12月，里亚德在洛杉矶郊外的交叉路口开启了自动驾驶仪，闯红灯并超速行驶，结果引发事故。

特斯拉自动驾驶仪具有汽车加速、制动、方向调整等辅助司机的功能。美联社报道，目前在美国安装了该功能的汽车约有76.5万辆。自动驾驶仪虽然是辅助司机的功能，但一些司机将其误认为“完全无人驾驶装置”，因此接连发生相关事故。美国高速公路安全管理局（NHTSA）正在调查2016年以来发生的26起自动驾驶相关事故。据悉，这些事故至少造成11人死亡。NHTSA相关人士表示：“没有具备完全自动驾驶功能的汽车正在被售出。无论是否具有自动驾驶功能，所有汽车都要受人类驾驶员控制。”

关于无人驾驶功能面临的问题，迈克尔·桑德尔在《什么是正义》一书中提到了“电车难题（Trolley Problem）”，这是个关于汽车遇到不可避免的事故时，是应该直接撞向对方，还是应该紧急调转方向让司机遭遇危险的问题，是关于无人驾驶应该安装什么算法的问题。

据悉，这次事故死者的遗属正在对特斯拉和里亚德提起诉讼。他们主张，特斯拉没有配备自动紧急刹车系统等，出售了有缺陷的车辆。南卡罗来纳大学法学院教授布莱恩特·沃克·史密斯说：“特斯拉可能要承担民事和刑事责任。”