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当地时间26日，英国代表豪车品牌宾利宣布：“将投资34亿美元（约合3.8万亿韩元）以实现2030年将所有车型转换为电动汽车。”宾利宣布将英国国内唯一的宾利组装工厂转换为电动汽车工厂，并于2025年推出首款电动汽车，到2030年每年推出新款电动汽车。

不仅宾利如此。劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂等以内燃机车独有的魅力作为最大竞争力的世界级豪车、超跑接连宣布转换为电动汽车。随着全球限碳规定的强化，发动机排气量越大，被处以的罚款也就越多，车企纷纷放弃对发动机的固执，选择举白旗投降。

举白旗投降的超跑

23日，作为发出轰鸣声在公路上疾驰的跑车代名词的兰博基尼CEO蒂芬·温科尔曼宣布：“今年是最后一次推出纯内燃机车型。”他表示，明年将推出兰博基尼的代表车型艾文塔多的插电式混合动力（PHEV）车型，并以此为开端在所有车型中推出包含混合动力的电动车型。

意大利超跑品牌法拉利也在推进2025年推出首款纯电动跑车的计划。法拉利自2019年底起推出插电式混合动力跑车。去年6月，主导变化的法拉利总裁约翰•埃尔坎任命半导体专家贝内代托·维尼亚出任法拉利CEO，维尼亚接连辞掉了对内燃机车抱有迷恋的高管。法拉利是一家曾声称“法拉利的字典里没有电动汽车”的公司。在2016年日内瓦车展上，时任CEO也曾断言：“法拉利的魅力在于发动机喧嚣的轰鸣声”，“法拉利绝对不会生产电力驱动的汽车。”相较于此，法拉利可谓是做出了极大的改变。

以强烈的排气音而闻名的玛莎拉蒂面对电动汽车时代大转换的浪潮也举起了白旗。2019年，玛莎拉蒂为实现电动化，对意大利摩德纳工厂进行了全面改造，并从去年开始陆续推出了混合动力汽车。明年，还将通过在意大利语中意为“闪电”的“Folgore”计划推出纯电动汽车。据玛莎拉蒂进口公司FMK有关负责人称：“该车型为保留内燃机车的魅力，将使用人工排气音，并安装能够产生人为振动的模式。”英国手工豪车品牌劳斯莱斯今年将推出首款纯电动汽车，并计划到2030年将所有车型转换为电动汽车。

电动汽车开启春秋战国时代…特斯拉的独奏落幕

除大众、通用等大众汽车企业以外，豪车、超跑企业也加入了转换为电动汽车的行列，全球车企都将投入到电动汽车无限竞争时代。由此有舆论预测，在电动汽车市场享受“先行者”抢占效果的特拉斯的独奏时代或将就此落幕。实际上，当地时间26日，特斯拉宣布取得了历史最高业绩，但股价涨幅却微乎其微。

去年第四季度，特斯拉的销售额同比增加了65%，达到177亿美元（约合21万亿韩元），净利润为23.21亿美元，翻了8.6倍，创历史新高。随着生产实现规模经济，收益性急剧好转。但当天特斯拉股价仅上涨2.07%，报937.41美元收盘。今初恢复到1200美元的特斯拉股价最近一直呈下跌趋势。韩国汽车研究院研究委员李恒九（音）表示：“除中国车企以外，今年全球主要汽企新推出的电动汽车超过100种，竞争势必会非常激烈。”