立陶宛是1990年第一个宣布从前苏联独立的国家。虽然只是一个人口280万的小国,却是在去年4月,俄罗斯进攻乌克兰两个月后,欧盟成员国中最先停止进口俄罗斯石油的国家。随后还相继中断了电力和天然气等其他俄罗斯产能源的进口。这与严重依赖俄罗斯能源进口的德国等传统欧洲强国犹豫不决的举动形成了鲜明的对比。此外,立陶宛在对俄外交上也采取了极为强硬的措施。驱逐了俄罗斯驻本国大使,并对与俄外交关系进行降级处理。带头执行欧盟推进的对俄制裁。如此小国何来的底气与俄罗斯硬扛?
据立陶宛能源部副部长阿比纳斯·加纳纳比奇乌斯称:“从前苏联独立后,被迫经历了一段非常艰苦的时期。”在前苏联解体后,俄罗斯曾试图以切断能源供应为威胁控制独立的国家。他表示:“独立后,俄罗斯时不时切断能源供应,遭遇过供热中断,供水中断,交通瘫痪”,“一些国家屈服于此成为亲俄国家,但我们认为不能一直当俄罗斯的附属国。”
主导了立陶宛能源独立的人物是在2009年至2019年间执政,被称为“波罗的海铁娘子”的前立陶宛总统达利娅·格里包斯凯特。她自就任后就开始着手降低对俄罗斯的依赖度,并在5年后的2014年完成了由现代重工业承建的船舶。
这就是能够进口并长时间储存LNG的LNG储存、加工船——独立号。俄罗斯见立陶宛出现正式从其他国家进口能源的迹象,“垄断”变得艰难,这才将卖给立陶宛的天然气价格降至与其他国家相同的水平。2014年,每100千克俄罗斯天然气的价格为48欧元,次年就降至了26欧元。
独立号自2015年起投入商用,船上的4个储存罐最多可以储存7万吨LNG。LNG船平日里停靠在立陶宛沿岸,将运来的天然气进行液化处理并储存,有需要时,将天然气重新气化,通过管道输送到陆地。
“海上LNG基地”开启能源独立
当天,笔者在参观独立号时看到船上到处都挂着前总统格里包斯凯特的照片。加纳纳比奇乌斯表示:“俄罗斯的能源断供措施是点醒(wake - up call)我们的契机”,“就在独立号推进初期还很多人认为这是个‘疯狂的想法’(crazy idea),他们说,‘干脆和俄罗斯合作好了’”,“坚定地推进独立号项目,现在才能够在立陶宛能源独立上发挥核心作用。”
立陶宛并非仅凭独立号这一艘船与俄罗斯抗衡。在实现能源供应网络多元化上也积极地采取措施。连接立陶宛和波兰的管道(GIPL)于2020年1月动工,并于去年5月投入商用。通过这条长508公里的GIPL,每年可以在两国间运输约20亿立方米的天然气。GIPL接入原本连接拉脱维亚、爱沙尼亚、芬兰的天然气管道,被指大幅提高了立陶宛的欧洲天然气网络接近性。连接立陶宛和瑞典的海底电缆(NordBalt)也于2021年投入商用。通过这条电缆使得立陶宛可以从瑞典等邻国进口电力。
13日,笔者在维尔纽斯采访到了交通与通讯部部长玛丽乌斯·斯库奥迪斯,她表示:“自然灾害、恐怖袭击、战争等意想不到的情况随时有可能发生,能源供应完全依赖单一国家或企业,风险太大”,“到2030年为止,还将建成连接欧洲大陆的电网,加速与欧盟的电网同步。”将于4月17日访问韩国的斯库奥迪斯表示:“将商讨克莱佩达港口和釜山港之间的多种合作方案。”
到2050年新再生能源占比提高至80%
此外,立陶宛还在推进扩大新再生能源,改变能源结构,降低对化石能源依赖度的战略。政府通过了“国家能源独立”战略,并制定了到2030年将新再生能源在总能源消费量中的占比提高至45%,到2050年提高至80%的目标。2009年,立陶宛的新再生能源占比为20%,2019年,这个数字提高至34%。立陶宛政府正在推进在克莱佩达建设海上风力发电设施。加纳纳比奇乌斯表示:“波罗的海的水深较浅,风力很大,因此非常适合安装风力发电机。”