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“现代汽车公司有防弹玻璃天花板。”

这是一名财经界人士对韩国国内第一大汽车企业，也是第二大企业的现代汽车集团的评价。这句话意味着阻碍女性成为企业高级管理人员的看不见的“玻璃天花板”非常坚固。现代汽车的一名女性任员（韩国企业中一般指理事以上级别高级管理人员为任员）最近选择辞职。她是去年第三季度现代汽车集团工作报告书上的266名任员中仅有的2名女性任员之一。


现代汽车去年年末曾大力宣传公开聘用的员工中出现了首位女性任员。现代汽车是明年就迎来成立50周年的韩国代表性企业，这个时候才出现首位内部女性任员本身也令人震惊。现在现代汽车的女性任员仅为3名。

不过现代汽车公司的情况还稍好一些。现代汽车的子公司起亚汽车公司的全部176名任员中没有女性任员。现代汽车集团虽然宣称从今年开始女性任员数量将逐渐增加，但已经远远落后于国际趋势。

韩国企业的玻璃天花板问题已不算新闻。最近《经济学人》杂志发表的玻璃天花板指数排名中韩国以25分在经合组织29个国家中垫底。不过现代汽车集团在韩国企业中也算情况比较糟糕的一个。另外一个大企业三星电子的1188名任员中有48名女性任员，比率为4%。现代企业可以辩解说“汽车产业不同于电子产业”，但国际汽车业中已经出现像通用汽车公司董事长玛丽·巴拉一样的优秀CEO。瑞典的商业运输及建筑设备制造商沃尔沃集团甚至把女性管理人员比率作为管理团队核心成果的指标之一。

在汽车产业中女性消费者的影响力越来越大。像过去一样制造出结实耐用的汽车也很重要，但令人担忧的是，可能只有现代汽车集团还不明白汽车产业正逐渐转变为更加强调文化、感性等方面的综合性产业。

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