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韩国环境部的调查结果显示，在韩国销售的日产柴油SUV“逍客”借助非法对排气装置造假，其实际大气污染物质——氮氧化物（NOx）比认证标准高20倍。这是继去年9月美国环保局（EPA）调查大众之后，全世界第二个汽车排气装置造假案例。

韩国环境部16日宣布，以国内销售的20种汽车为对象，从去年12月起到上月进行了排放检查，结果显示“除BMW之外的19个车种，在道路行驶时的氮氧化物实际排放量均超过认证标准的1.6-2.8倍。”调查对象的20个车种都是符合升级后的“欧6”标准推出的新车。在大众事件中爆发的所谓“柴油门”，确认在韩国国内也存在。

在环境部的调查结果中，排气量超标最严重的是逍客，超标率高达20.8倍。经调查，该车辆的系统设置在正常驾驶条件下，“废气再循环装置（EGR）”停止工作，从而排放出过多的氮氧化物。因此，环境部决定对进口销售该车辆的韩国日产处以3亿3000万韩元（人民币约181.5万元）罚款，令其停止销售并提起刑事诉讼。对去年11月起截止本月已售出的814辆汽车，下令全数召回。

环境部称：“日产逍客和大众一样，为降低车辆油耗而对减排装置造假。”逍客最近在欧洲每月售出1万7000辆，是欧洲畅销车种前20名里的人气车种，预计在欧洲也会引发召回等风波。

对氮氧化物排放超标的其他车种，预计也将采取制造商自发召回等改善对策。环境部要求排放超过率为认证标准17倍的雷诺三星QM3 “自发对已经售出的6500多辆车实施召回，改善减排装置”。对其余17个车种的8万多辆车，也在研究自发召回。