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今年前5个月，韩国小型车销售量超过了准重型车。由于韩国通用汽车公司的Spark和起亚汽车公司的Morning展开激烈的销售竞争，小型车销售量超过了包括7种车型在内的准中型车整体销售量。

据韩国汽车产业协会20日消息，今年前5个月，韩国国内销售的小型车共有72145辆，超过准中型车（69979辆）2000辆以上。小型车上一次在全年累积销售量中超过准中型车还是“国民小型车”MATIZ上市的1998年。

汽车行业认为，小型车受欢迎的最大原因在于Spark和Morning赌上自尊心的销售竞争。Spark和Morning为了占据小型车市场领头羊的位置，各自推出100万韩元的现金折扣优惠。今年更是进一步推出价值200万韩元的家电产品赠送活动，加剧了竞争热度。结果Spark今年前5个月销售量达到35128辆，占据小型车市场第一位，在所有车型中占据第三名。即将在下半年推出新款车型的Morning以28958辆的销售成绩占据了第二名。包括起亚Ray在内，小型车车型总共只有3种，但总销售量超过了拥有7种车型的准中型车辆。特别是准中型车辆中的传统强者现代Avante、起亚K3以及现代清洁能源汽车IONIQ最近加入竞争，但仍然输给了小型车。