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给苹果笔记本电脑MacBook代工的台湾广达电脑公司一个多月来一直未能正常启动中国上海工厂。据悉，3月28日上海下达封城令后，工厂全面停产，从上月15日起部分恢复生产，但截至目前，4万名员工中只有6000多人重返工作岗位。《华尔街日报》（WSJ）当地时间1日报道称：“广达停产事件让苹果遭受了致命的打击。”

因上海的封城令，像广达一样生产受阻的苹果零部件及组装企业就多达31家。如果加上受到封锁直接或间接影响的上海周边的江苏省（79家）、浙江省（7家）的企业，共有117家。美国投资公司Roof基金的调查显示，苹果85%的产品是在中国组装的。

苹果专家、TF国际证券分析师郭明琪分析称，由于最近中国的新冠疫情封城，二季度苹果主要产品的出货量可能会骤减30-40%，就算找到替代供应商，出货量也将不可避免地下降15%-25%。其实，2日韩国苹果线上商店将大部分PC产品的配送所需时间改为1-2个月。苹果首席财务官（CFO）卢卡·马埃斯特里上月28日在电话会议中表示，由于供应链出现问题，二季度的销售额最多会下降80亿美元。也就是说，季度销售额的十分之一因上海封城而化为泡影。

上海封城引发的中国风险

坚持“动态清零”政策的中国为了防止新冠疫情扩散，一个多月来封锁了2500万人口的大城市上海，进军中国的外国企业的损失正在迅速扩大。

上海是中国第二大汽车生产基地，年产汽车283万辆。受此次封城的影响，美国特斯拉、德国大众、日本马自达等海外主要汽车公司的工厂纷纷停产，从上月下旬开始部分重新启动。彭博社批评称：“停产一个多月的工厂想恢复到以前的水平，需要很长时间。尤其是特斯拉只有2周的零部件库存，如果合作企业不能顺利交货，生产线将再次停产。”

就算外资工厂重新开工，另一个课题是确保劳动力。台湾媒体报道说，在聚集了中国芯片劳动力40%（20多万人）的上海，芯片工厂甚至正在支付奖金以召集工人。据悉，台积电在上海下达封城令后，向当地工厂的2000名工人发放了床上用品。中国当局允许3M、巴斯夫、杜邦等企业的生产设施在上个月18日重新启动，但由于很多工人没有回归，仍然处于停滞状态。

农心、爱茉莉太平洋等在上海经营工厂的韩国企业也遭受了巨大的损失。农心从3月28日封锁到上月中旬为止，停运了在上海的工厂，通过销售库存产品或增加中国沈阳工厂的生产来应对需求。只在中国上海经营工厂的爱茉莉太平洋从上月1日开始停产后，正在把韩国生产的产品运往中国进行销售。

为去中国化而烦恼的大科技

据悉，受上海封城的影响，一些外国企业正在考虑去中国化。香港《南华早报》（SCMP）1日指出：“苹果正在考虑降低对中国的依赖度，但中国对新冠疫情的封锁正在助长生产基地的转移“。越南和印度成为受关注的苹果供应链。”

苹果的核心合作企业台湾富士康正在培养的第二大生产基地——印度，是最受瞩目的中国替代国。今年在中国供应链不稳定的情况下，一季度富士康印度工厂的iPhone13产量比去年同期增加了50%。印度的优点是人工费和土地成本比中国低廉。IT业界相关人士表示：“由于日益上涨的人工费和政治风险，从去年年底起，日本佳能（相机）、普利司通（轮胎）等主要企业正在缩小生产设施，上海封城将加速跨国企业撤出中国。”