船只采用的自主航行解决方案HINAS 2.0属于第二阶段自主航行系统,不仅能够计算出最优路线和航海速度,人工智能还能够识别天气、浪高等环境和周边船只,实时控制船只的掌舵(控制船舵)。采用最优路线进行自主航行的结果显示,燃料效率提高了约7%,温室气体排放减少了约5%。公司有关人士称:“HINAS 2.0准确识别其他船只的位置,躲开了百余次可能发生冲突的情况。”
Avikus计划,在取得认证新运航技术的美国船级社(ABS)出具的此次自主航行横渡大洋的结果证明后,于下半年实现HINAS 2.0的商用化。Avikus代表任度型(音)表示:“在提供最优路线的第一阶段自主航行技术的基础上,成功测试了能够实际驾驶船只的第二阶段系统”,“除大型商船以外,还将升级小型游艇用自主航行解决方案,主导技术革新。”