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当地时间6日，据路透社报道称，特斯拉Model 3拿到美国联邦政府和加利福尼亚州的电动汽车纳税补贴后的价格将低于丰田凯美瑞。原因是特斯拉Model 3被纳入了《通胀削减法案》（IRA）所规定的全额补贴对象中，可以获得7500美元（约合1000万韩元）的税制优惠。

据路透社报道称，美国能源部将特斯拉的Model 3标准续航版和长续航版纳入了能够获得全额补贴的电动车型名单。由此，Model 3标准续航版原本的起步价为4万240美元（约合5220万韩元），在拿到联邦政府7500美元的减税和加利福尼亚州另行提供的最高7500美元退税后，价格下降至2万5240美元（约合3270万韩元）。而在美国丰田凯美瑞的起步价为2万6320美元，由此Model 3将低于丰田凯美瑞。

而在此之前，这两款车型只能拿到五成，而非全额补贴。能源部没有公布将这两款车型纳入全额补贴名单的原因，特斯拉有可能对电池供应链进行了调整以满足补贴条件。

这对于在美国不享受税额减免优惠，只能自行优惠7500美元进行销售的现代汽车和起亚汽车而言，势必会成为不利因素。