朝鲜日报 中文网

上月31日至本月3日，首尔江南区COEX举行了“第一届2016年首尔摩托车展”，来到展馆的游客多达4万人次。这表明除了摩托车车迷外，最近摩托车在普通人那里也大受关注。


曾几何时，很多人认为摩托车是暴走族才骑的危险交通工具。但最近有句话叫“摩托车仅次于高尔夫”，可见将摩托车视为业余爱好的认识正在扩散。韩国二轮车产业协会（KOMIA）的统计显示，2012年的进口大型摩托车销量为10365辆，去年则达到20879辆，三年间增加了两倍多。

为享受“骑乘”，车手们经常前往京畿道和江原道地区，这一带的餐厅和咖啡厅贴出了“欢迎骑手”的标语，骑手可以享受与高球手、野营族相同的接待。

作为休闲用途而备受瞩目的摩托车，排气量为1800-2500cc，根据造型和性能不同，车型种类丰富。享受长途旅行的旅行车、享受高速和转弯的超级跑车、在土质道路上跨越障碍物的越野车、在市区很实用的踏板车等是其中的代表。


以BMW和哈雷戴维森为代表的旅行车，正在成为专业车手的新宠。以意大利的黄蜂和法国的标志为代表的欧制时尚踏板车，虽然比国产踏板车贵两倍以上，但以关注时尚的20-30代为中心正在大受欢迎。

摩托车之所以从车迷的专属物变身为大众休闲物，是因为能学习“正确骑车法”的渠道变多了。十几年前，还没有可以好好学习骑车方法的地方，必须参加驾照考试，但最近在驾校里可以考取2种小型执照，而且出现了很多可以学习正确骑行技术的教习所。韩国最大的摩托车制造商大林运营的大林摩托学校是首尔市内最大的教习所。2012年以来，一直雄踞大型摩托车销量榜首的宝马，在位于利川的物流仓库内开设了“越野车公园”，定期提供接受骑行培训的机会，位于仁川永宗岛的宝马驾驶中心也举行讲习会。

在同好会层面上，形成了倡导佩戴安全装备等的“成人爱好”的共识。即便在白天也自动打开前灯等有关两轮车的法规得到改善，为降低事故率和改变认识带来了影响。


过去被认为是暴走族才用的超跑摩托，最近受到越来越多人的喜爱。

宝马摩托车理事李相勋（音）说：“在德国，以前对摩托车就是暴走族的成见很深。”“随着国内摩托车文化进入成熟期，新骑手的数量不断增加，预计今后爱好者人数还会不断增长。”“韩国虽然是世界为数不多的禁止摩托车进入高速公路的国家，但等到骑行文化更加成熟了，总有一天这种成见会消失。”