▶出口用就是比内销用好,这种“冷遇本国民”的认识在韩国消费者心中扎根已久。20年前,有曾在美国担任驻在员的朋友在当地购买了现代汽车,回国时还花运费用集装箱带了回来。他说:“因为现代汽车在出口用车辆上使用了更厚、更结实的钢板,所以更安全。”正因为消费者这种根深蒂固的认识,现代汽车曾发布生产工序的视频并解释称,给出口用和内销用使用不同厚度的钢板是如何的低效,反倒收到了大量指责的留言。为了提高美国市场占有率,现代汽车对美国车主承诺超长保修期,在其展开攻击性营销的过程中,韩国消费者感到遭冷遇,现代汽车属于说再多漂亮话也无济于事。
▶最终,现代汽车在2015年“索纳塔30周年”活动现场搞了件大事。公司安排在美国阿拉巴马工厂生产的红色索纳塔和峨山工厂生产的内需用蓝色索纳塔面对面以时速56公里的速度相撞。在碰撞实验前进行的问卷调查中,74%的应答者认为,韩国索纳塔和海外索纳塔安全性存在差异。但实验结果显示,内销用和出口用的破损程度并无差异。
▶根据各国消费者的喜好,企业在不同国家实行不同的产品构成或定价是常有的事。我在担任特派记者时曾在法国买过车,法国车大多是手动挡且没有空调。安装空调、自动变速箱和自动门花了不少钱。我还有过一次荒唐的经历,明明买的是“自动门”,提车后发现只有主驾和副驾是自动的,后座连窗户都是带摇杆转动打开的彻头彻尾的手动式。
▶韩日辛拉面对比也是老生常谈。农心为了与干料丰富的日本碗面竞争,日本辛拉面干料比韩国的多出3克,并减少辣味,进行了本土化。而且售价原本是日本比韩国贵,但因日元贬值,加上日本销售辛拉面的地方增多,折扣商品增加,出现了价格倒挂。如此看来,更像是销往全球百余国的辛拉面因为太有名而招来了非议。