تكنولوجيا الأشعة تحت الحمراء في الـمرسيدس من فئة S-Class

احتفلت الفئة اس الجديدة من مرسيدس بظهورها العالمي الأول خلال تقديم سيارة فارهة جديدة في معرض فرانكفورت للسيارات. وتجود سيارة "اس كلاس" بالعديد من الخصائص والمزايا الجديدة المتعلقة بالسلامة والراحة، مع وجود كابح مساعد إضافي وجهاز للتحكم في المسافة. وبعد أن أظهرت الإحصاءات في ألمانيا أن أكثر من 55 بالمائة من إجمالي الحوادث المتعلقة بالمشاة تحدث خلال فترتي الغروب أو الليل، وضعت شركة دايملر كرايزلر سلامة المشاة أيضا في نصب عينها، وطورت نظاماً جديداً للإضاءة يعمل بالأشعة تحت الحمراء، ويوفر للسائق بذلك نطاقاً لرؤية ممتازة خاصة وقت الغروب. كما أن الجدير بالذكره أن شركة دايملر كرايزلر قد تمكنت خلال السنوات القلية الماضية من ابتكار العديد من الأنظمة الفريدة في مجال الأمان.

مواجهة الأخطار الحادقة

أثبتت الأبحاث العلمية أن معظم قائدي السيارات، الذين يفقدون السيطرة على سياراتهم خلال حوادث الاصطدام الليلية، غالباً ما يتعرضون لذلك بسبب فقدانهم مسار الطريق وعدم تعديل سرعاتهم، الأمر الذي يرجع سببه الرئيسي إلى عدم وجود إضاءة كافية لتلافي التصادم مع المشاة أو السيارات الأخرى. ووفقاً للبيانات العلمية المتوفرة، التي جُمعت في عام 2003، فقد لقى ما يقرب من 2630 شخصا في ألمانيا مصرعه في فترات الغروب والليل في العام الواحد، أي نحو 40 بالمائة من قتلى حوادث المرور.

أناقة وأمان

ولكن مرسيدس كان لديها الحل. ففي الجزء الأمامي تتميز "اس كلاس" السيارة الجديدة بشبكة ذات تصميم نموذجي، فضلاً عن كونها مزودة بمصابيح إضاءة تبدو غاية في الأناقة. لكن الأهم من أناقة هذه المصابيح هو الأمان الذي توفره للسائق والمشاة على حد سواء، إذ أن المصابيح مزودة بنظام إضاءة جديد يعمل على توفير نطاق رؤية ليلية أوسع من نطاق الرؤية للمصابيح التقليدية، الأمر الذي من شأنه جعل الطريق أكثر وضوحاً، لأنه يتيح للسائق مشاهدة الطريق بوضوح وكشف العوائق التي يمكن أن تعترضه على نحو مبكر.

السر يكمن في الأشعة تحت الحمراء

يقوم سائق السيارة بتشغيل هذا النظام عبر ضغطة بسيطة على زر صغير بجانب المفتاح الدائري للمصابيح، بعدها يتم إشعال مصباحين في مقدمة السيارة، وذلك للبحث عن عوائق الطريق. وعند قيادة السيارة نحو الخلف لا يعمل هذان المصباحان، الذان تم تزويدهما بالأشعة تحت الحمراء غير المرئية. ويتوافق هذا النظام الجديد مع كاميرا مثبتة على الزجاج الأمامي للسيارة. أما مهمة هذه الكاميرا فتكمن في تصوير الطريق أمام السيارة، فيما تتولى وحدة تحكم إلكترونية معالجة هذه الصور ونقلها إلى شاشة كبيرة بمقياس 8 بوصات في منطقة لوحة العدادات على شكل صور رمادية اللون يستطيع السائق مشاهدتها بسهولة. وقد اظهر نظام الرؤية الليلية كفاءة أفضل بكثير من نظم الإضاءة الليلية التقليدية، وهو الأمر الذي من المتوقع أنه سيحد بشكل كبير من وقوع حوادث الطرق في المستقبل.

إعداد: علاء الدين سرحان