Когато въздухът убива

Световната здравна организация (СЗО) бие тревога. Според едно актуално нейно изследване, представено в Женева, над 80 на сто от градските жители в света са изложени на опасна концентрация на вредни вещества. На година над три милиона души умират вследствие на замърсен въздух, който е причина за редица заболявания - например инсулт, инфаркт и рак на белите дробове.

В изследването на СЗО са изнесени данни за замърсяването с фини прахови частици на 3000 селища в света. Финият прах идва както от природни източници - като праха от пустинята Сахара или цветния прашец, така и от търкането на автомобилните гуми, от дизеловите мотори, ТЕЦ-овете и индустрията. Фините частици проникват в бронхите и в белодробните алвеоли. А най-дребните частици прах могат да проникнат дори и в кръвта.

"Замърсяването на въздуха е основната причина за заболявания и смърт. Най-силно засегнати и застрашени са главно децата и възрастните", посочва експертката от СЗО Флавиа Бустрео.

В бедните страни е най-опасно

Според данни на Световната здравна организация, замърсяването на въдзуха в повечето градове в света продължава да се повишава - и то много бързо. "Това ни плаши", подчертава директорката СЗО Мария Нейра. Тя казва, че рискът от заболяване вследствие на замърсен въздух е особено висок най-вече в бедните страни.

Почти всички градове с над 100 000 жители в страни с предимно ниски и средни доходи не отговарят на стандартите за качество на въздуха, сочи изследването. Според измерванията, най-замърсен е въздухът в градове, разположени в източното Средиземноморие и в южна Азия. Замърсвянето в тези региони надвишава между пет и десет пъти стандартите за чист въздух.

Според нормите на Световната здравна организация, замърсяването с фини прахови частици не бива да надвишава 20 микрограма на кубически метър въздух, а при още по-финия и по-опасен прах допустимата граница е не повече от 10 микрограма на кубически метър.

"Приоритетна задача на общините"

Необходими са сериозни мерки срещу замърсяването въздуха, предупреждава СЗО. Сред тези мерки е най-вече използването на възобновяеми енергийни източници и алтернативни идеи за придвижването из градовете и селата. "Важно е властите в общините и градовете да обявят качеството на въздуха като приоритетна задача на здравеопазването и развитието", казва Карлос Дора от СЗО.

Този приоритет би имал и редица положителни странични ефекти. "Биха намалели например здравните разноски за заболявания, причинявани от замърсяване на въздуха", посочва Дора. Ако транспортът и горивата се използват така, че да не предизвикват силно замърсяване на въздуха, това ще е от полза и за защитата на климата.

Според СЗО, съзнанието за проблемите на качеството на въздуха и готовността за контрол се повишава. Така например в някои големи градове е намален броят на използваните автомобили с дизелов двигател, в Китай пък са спрени от експлоатация ТЕЦ-ове в близост до големи градове, които силно са замърсявали въздуха.