Проблем заради ТИМ

Заради връзките на Фрапорт с прословутата българска групировка ТИМ, няколко критични акционери внесоха предложение да не се снема отговорността от членовете на Надзорния съвет на германския летищен концесионер. За днес /31.5/ е насрочено Общото събрание на фирмата. Критиките са заради сътрудничеството на Фрапорт с "Химимпорт" - фирма, която германският вестник "Нойе Оснабрюкер Цайтунг" характеризира като "неудобен" съдружник. По-нататък изданието пояснява: "Според представители на българските Зелени и на няколко български граждански инициативи, по-голямата част от собствеността на "Химимпорт" е в ръцете на съмнителната групировка ТИМ".

Териториите на ТИМ

В информация на американското посолство в София, излязла на бял свят покрай разкритията на Уикилийкс, за ТИМ се казва, че е "новият лидер на организираната престъпност в България". Мрежата от бивши военни служители, изплетена през 1990-те години във Варна, била замесена в търговията с наркотици, в бизнеса с проституцията, в кражбите и контрабандата на коли, както и в изнудването на бизнесмени. Според същия източник на информация, като мажоритарен собственик на "Химимпорт" ТИМ владеел още бизнеса с торове и химикали, банковия и застрахователния сектор, както и въздухоплаването.

Достъпът до българския граничен транспорт е особено важен за могъщите хора в ТИМ, твърди Георг Тупарев, заместник-председател на партията на българските Зелени. Тъкмо поради тази причина били направени и големи инвестиции в летища и летищни дружества. Или както се изразява Тупарев: "Човек не може да слезе на българска земя, без да стъпи на територия, контролирана от ТИМ".

Международните органи за борба срещу наркотрафика държат под око най-вече пристанищните градове Варна и Бургас, където "Химимпорт" притежава 40-процентов дял от собствеността на смесеното дружество Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт, и където групировката ТИМ се е сдобила с голям отрязък от крайбрежната ивица.

Американското посолство в София нарича България "страна с достъп до транзита на наркотици и контрабандни стоки". Варна и Бургас били "входове" за дрога - например за кокаина, идващ от Южна Америка, който после през Гърция и балканските страни се пренася контрабандно до Западна Европа.

В очите на критичните акционери Фрапорт е преминал червената линия, сключвайки съдружие с "Химимпорт". При това от 2007 година насам Фрапорт е член на споразумението Global Compact, което го задължава да спазва принципите на добро фирмено ръководство, което ще рече, че концернът е длъжен да се бори срещу всякакъв вид корупция и изнудване.

Разни схеми

Непрозрачният партньор на Фрапорт - групировката ТИМ - нарушава българските закони, твърди Тупарев и обяснява пред германското издание как ТИМ прехвърля частни пенсионни осигуровки от осигурителния си сектор към други свои фирмени разклонения. След 18 месечни разследвания българските Зелени публикуваха списък с фирмените участия на ТИМ. Тези фирми, според Тупарев, незаконно се субсидират с парите от пенсионните осигуровки: "Знаем, че парите от пенсионно-осигурителните схеми текат и към Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт", казва представителят на Зелените.

На всичките тези критики Фрапорт отговаря доста оскъдно и твърди, че "доколкото съществуват някакви обвинения срещу ТИМ, те следва да бъдат предоставени на българското правосъдие". Също така оскъдни са становищата на друга германска фирма. Става дума за Луфтханза Техник София, към която също текат пари от пенсионно-осигурителните сметки. Благодарение на своето поделение Bulgarian Aviation Group, ТИМ държи и 24,9% от собствеността на Луфтханза Техник София. В свое становище Луфтханза пише следното: "Юридическата проверка и оценката на обвинения, отправени срещу български фирми, е в правомощията единствено на правосъдието на членуващата в ЕС България".

Луфтханза и Фрапорт се осланят следователно на едно правосъдие, чието качество Европейската комисия многократно е оспорвала - особено що се отнася до разследванията срещу организираната престъпност.

АГ, ДПА, НОЦ, Б. Узунова; Редактор: Д. Попова-Витцел