Ин Волво веритас

Митичните автомобилни марки се един от феномените на чудноватия свят на автомобилостроенето. Митичните марки стават легенди, които пишат история. Митичната марка поляризира, тя не познава истинска съпротива. Възможно е това де е оптимистичният спомен за изгубената младост или сантиментът и споменът за надеждите.

Митът Волво

Впечатляващо е например как една Алфа Ромео бива разпознавана и от хора, които никога не са давали шанс на малко безумие в живота си. Това е и картината, която се появява в съзнанието ни при споменаването на стоманената шведска марка. Тези ,които навремето са се снабдили с легендарната серия 200, то сигурно и до ден днешен се возят на нея. Това е митът Волво. Но на барплотовете не се подписват договори за покупко-продажби. И ето че Волво иска да избяга от клишето, да се измъкне от интелектуалния имидж, да избяга от ръбестата ниша на комбито.

Последният опит на концерна е новият модел S60, който вече е конкретно обещание. Едно Волво може да бъде и лимузина, едно Волво може да бъде динамично, дизайнът на Волво може да бъде впечатляващ. И ето че възниква въпросът: дали едно Волво все още е Волво. Отговорът може да даде самият автомобил или така да се каже - ин Волво веритас. Добрата новина за всички фенове и други индивидуалисти най-напред: и новото Волво S60 е старият швед от същия сой. За това са се погрижили както елегантната оптика, така и опростеното боравене с инструментите, и не на последно място традиционните за фирмата мерки за активна и пасивна сигурност.

Армада от ангели хранители

Да започнем със сигурността - новото Волво е снабдено с цяла армада ангели хранители, които обявяват война на поспаланковците зад волана. Камери разпознават опасностите и пешеходците, бордови компютри изчисляват като световни шампиони, в екстремни ситуации автомобилът спира сам и т.н. и т.н. Малко разочаровение е багажното отделение, което предлага само 380 литра обем при дължина на автомобила от 4.60 м. Но като цяло Волво S60 e eдин успешен скандинавски ход. Дали ще има и хибриден вариант?

Засега до второ нареждане - не. Автоматична система старт-стоп? Ще се появи следващата година при въвеждането на икономичния 1.6 литров дизел. А този, който не иска да чака толкова дълго, може да се спре на четири бензинови агрегата: със 150 до 304 к.с / или два дизела, съответно със 163 и 204 к.с. Цените започват от 27.000 евро. Всъщност не е кой знае колко скъпо за модерната интерпретация на темата Волво.