Автомобил за сталиниста в нас

Прeдимствата на новата Лада Приора ще бъдат оценени всъщност само от онези шофьори, които искат да преживеят нещо особено и са готови да изцедят от комбито всичките му сили. Официално новият модел се нарича "Автоваз Лада 2171". Автомобилът е дълъг 4.34 м., широк е 1.68 м. и струва 9 900 евро. Място има достатъчно, багажникът е с вместимост от 444 литра. Затова пък централното заключване е толкова шумно, че сигурно се чува чак в Москва, но все пак е серийно производство.

Червеноармеец на магистралата

Газовата уредба не засяга багажника, защото резервоарът е на мястото на резервната гума. Твърдата пластмаса на арматурното табло оставя впечатление за евтиния. Лостът за скоростната кутия изглежда като излята ръка, а от арматурното табло на водача се "усмихват" непокрити с нищо болтчета. Все пак интериорът е значително по-добър от този на Лада Нива. Силно дразнещо е обаче устройството за придвижване на седалките. Един път трябват нечовешки усилия, докато седалките се наместят, друг път по време на пътуването всичко се извършва от само себе си и седалката потъва надолу или се придвижва напред.

За мнозина Ладата сигурно е само евтино превозно средство. За други обаче този автомобил е направо култ. За този, който иска да изкрещи "От вашето богатство ми се повръща", новата Лада е идеалният вариант. На волана на Ладата човек се научава с непоклатимо достойнство да отвръща на присмехулните погледи на шофьорите на Порше Кайен или Ауди А8.

Нека не си кривим душата!

Ладата доставя удоволствие и при каране. 1.6-литровият бензинов двигател вади от себе си 98 к.с. при 145 нютонметра въртящ момент. Лада Приора тежи 1 178 кг., тоест значително по-малко, отколкото един Голф. Потегля добре, изпреварването също не е проблем. Само за "спартакиадата" по магистралите "руснакът" има нужда от повече засилка.

Неописуемо удоволствие е да изпревариш със 190 км.ч по нагорнище някои изумени водачи, които четат върху багажника: "Лада - пести с газ". Нищо, че колата се клатушка като някой червеноармеец с 1.5 промила, а окачването дрънчи, като че ли Никита Хрушчов отново удря с обувката си по ораторския пулт на ООН. И още нещо: Ладата не е за всекиго! Бързото шофиране на автомобил без ESP трябва да се изучава. Спирачките обаче са наред. Газовата уредба си заслужава за тези, които навъртат много километри, но струва 2 350 евро екстра. Климатикът също допринася за покачване на цената с 490 евро, а радиото струва 300 евро.