Вили Бец открива нов логистичен център в град Варна

Вили Бец е един от малкото приватизатори в България, които показват, че и някогашните държавни компании, могат да са конкурентни не само в България, но и в цяла Европа. Развитието на българската транспортна фирма Сомат напълно подкрепя това твърдение. Благодарение на сътрудничеството със Сомат през първото полугодие на годината Вили Бец отбелязва приходи от 240 милиона евро. Компанията, с която Вили Бец си сътрудничи още от 60те години, държи около 94 % от поръчките за спедиция, уточнява Андреас Бунц от ръководството на фирмата:

"Дейностите ни на българския пазар датират от 60те години. През 1966- 1967 година се свързахме с тогавашната българска фирма Сомат, тъй като по онова време Вили Бец имаше много тесни връзки с бизнес партньори в Близкия Изток. Търсехме партньори, които да ни сътрудничат за съответните транспортни пратки. Вили Бец е фирма, която се занимава с транспорт към Средния Изток, Сирия, Ливан, Афганистан и Пакистан. България се намира точно по средата на това разстояние. Тази беше причината да се свържем с фирма Сомат. От своя страна Сомат търсеше партньор за сътрудничество в Западна Европа, за пратките от България и региона на Източна Европа за страните от Централна Европа. Те искаха да упражняват тази дейност без собствен транспорт. Така започна бизнесът ни в България. След отварянето на България към Европа, през 1994 година услугите ни в България се увеличиха. След старта на приватизацията ние закупихме голяма част от дяловете на Сомат. В началото не бяхме мажоритарен собственик, но от 1994 до 1999 година делът ни се установи на 93 процента."

Силно нарастване на приходите отбелязва и най-младият бизнес на фирмата в България- търговията с автомобили. Само за първото полугодие на 2007 година покачването на оборотите е около 60% и възлиза на 100 милиона евро. Вили Бец е генерален представител на бившия концерн Даймлер Крайслер в България и Македония както и на марката Мицубиши.

Андреас Бунц посочва, че след окончателното установяване на Вили Бец в България към приватизираните фирми са били разкрити още 200 места. Цялата дейност в България дава работа на близо 2500 души:

"В България междувременно имаме участие в няколко фирми. Те се занимават от една страна със спедиция, транспорт и логистика, като в тази област най-голямото ни предприятие си остава Сомат, но освен това сме собственици и на фирмите Меридиан и Интершипинг, работещи сьщо в сферите спедиция и транспорт. Що се отнася до търговията, която е втората основна дейност на нашата група в България, също имаме много фирми. Сред тях са Балкан стар и Ауто Франс. Балкан стар е представителство на Даймлер Крайслер и на Мицубиши в България, фирмата Ауто Франс се занимава с доставката на Рено и Дачия."

До края на годината фирмата ще разгърне мрежата си от логистични центрове в България, допълва Андреас Бунц. Следващата цел ще бъде Варна, където големите европейски инвеститори проявяват интерес да открият свои седалища.