Etappenplan der Tour 2016 vorgestellt

Eine Chance für die Sprinter zum Auftakt, zwei Einzelzeitfahren und die Rückkehr auf den berüchtigten Mont Ventoux: Die 103. Tour de France führt vom 2. bis 24. Juli 2016 über insgesamt 3519 Kilometer und hält 28 schwere Anstiege für den britischen Titelverteidiger Christopher Froome und seine Konkurrenten bereit. Das gab die Tour-Organisation ASO bei der Streckenpräsentation in Paris bekannt. Der Startschuss fällt am ersten Juli-Wochenende auf der Atlantikinsel Le-Mont-Saint-Michel, das Finale steigt traditionsgemäß drei Wochen später auf den Champs Élysées in Paris.

Den Auftakt bildet zum dritten Mal innerhalb der letzten vier Jahre eine Flachetappe. Damit winkt auch den deutschen Topsprintern Marcel Kittel und Andre Greipel eine Chance auf das begehrte Gelbe Trikot. Zeitfahrern wie Tony Martin kommt der Kurs nicht entgegen, nur eine klassische Prüfung im Kampf gegen die Uhr ist enthalten. Dazu kommt ein Bergzeitfahren in den Alpen.

Während der 21 Etappen werden wie im Vorjahr und somit entgegen der Tradition zunächst die Pyrenäen angesteuert und danach die Alpen. Am 14. Juli, dem französischen Nationalfeiertag, führt der Kurs auf den "kahlen Berg", den Mont Ventoux, der zuletzt 2013 auf dem Programm stand. In den Alpen spielt das Einzugsgebiet des Mont Blanc eine bedeutsame Rolle.

Kein Tour-Auftakt 2017 in Deutschland?

Unterdessen sind die Pläne für einen möglichen Start der Tour im Juli 2017 in Düsseldorf gefährdet. In einer internen Sitzung hat sich die FDP-Ratsfraktion am Montag dagegen ausgesprochen, die erste Etappe des Radsport-Ereignisses in Düsseldorf auszurichten. Das teilte die Partei am Dienstag mit und bestätigte damit Medienberichte. Damit hätte die regierende Ampel-Koalition aus SPD, Grünen und FDP bei der Abstimmung in knapp zwei Wochen keine eigene Mehrheit.

Am 5. November will der Rat der Stadt Düsseldorf über die Bewerbung entscheiden. Die Ausrichtung des Tour-Starts ist kostspielig: Sie soll die Stadt mit rund elf Millionen Euro belasten, wobei die Kosten nur zu einem knappen Drittel refinanziert werden könnten.

asz/cm (sid, dpa)