AirAsia 8501: recuperan otros 20 cuerpos del mar
2 de enero de 2015
Una mejora en las condiciones del tiempo permitió que este viernes (02.01.2015) los equipos de rescate que trabajan en la búsqueda de los restos del vuelo QZ8501 de AirAsia pudieran seguir con sus labores, lo que permitió que otros 20 cuerpos fueran recuperados de las aguas del mar de Java, por lo que hasta el momento son 30 los cadáveres que han sido hallados, según Bambang Sulistyo, quien está al frente de los operativos.
El vuelo de la aerolínea de bajo costo cubría la ruta entre Surabaya, en Indonesia, y Singapur, cuando desapareció del radar, el pasado domingo. A bordo de la máquina, un Airbus 320-200, viajaban 162 personas. Los equipos ahora intentan dar con las cajas negras del aparato, lo que ayudaría a conocer las razones del accidente. Pese a que las condiciones meteorológicas mejoraron, los buzos no han podido sumergirse para buscar el fuselaje de la nave, debido a la bravura del mar.
El comandante del buque indonesio Bung Tomo, el coronel Yayan Sofiyan, declaró al canal de televisión local MetroTV que creen haber localizado lo que puede ser una parte de la cola del avión gracias a “un sonar de barrido lateral”. El militar especificó que la pieza “se encuentra en el fondo marino, a unos 29 metros de profundidad”. Sin embargo, no podrá confirmarse el hallazgo hasta que mejoren las condiciones del tiempo.
Cuerpos ya identificados
De los 30 cuerpos rescatados hasta ahora por la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate de Indonesia, diez se encuentra en Surabaya, la ciudad en la isla de Java desde la que despegó el vuelo y donde espera la mayoría de los familiares de las víctimas. Otros ocho van camino a la localidad, cuatro están en Borneo y ocho más están a bordo de los barcos que los han sacado del mar. Del total, cuatro ya han sido identificados y entregados a sus parientes.
Un avión de vigilancia Orion P-3C prestado por Corea del Sur avistó seis cadáveres más, tres aún sentados en los asientos y con el cinturón de seguridad puesto, según el medio indonesio Detik, aunque esto no ha sido confirmado por las autoridades. Si bien las causas del accidente no están claras, investigadores sospechan que el avión sufrió una pérdida de sustentación aerodinámica cuando ascendía empinadamente para evitar una tormenta a unos 40 minutos de iniciado un vuelo que debía durar dos horas.
DZC (EFE, dpa, Reuters)