EADS: un caso de proteccionismo

Le Monde, de París: “Según lo publicado el 8 de marzo en un informe de la Organización Internacional del Comercio (WTO), se levantarían las limitaciones en el comercio internacional, surgidas durante el apogeo de la crisis económica, para así terminar con el fenómeno del proteccionismo. Pocas horas después, se tiende a creer que lo contrario es el caso. El mal ejemplo viene de EE.UU. La licitación se hizo a medida de la compañía aérea Boeing por presión de los demócratas.”

Industria armamentística es responsable

Frankfurter Allgemeine Zeitung, de Fráncfort: “Por supuesto que los políticos europeos tienen tanta razón como los directivos del consorcio aeronáutico europeo EADS y sus socios estadounidenses Northop Grumman al reprochar a los políticos de Washington que la licitación no es justa. La industria armamentística está muy lejos de ser un negocio normal que puede compararse con la industria automovilística. Eso debería cambiar. La práctica actual le cuesta dinero al contribuyente y desemboca en que los ejércitos obtengan de su presupuesto los mejores productos, incluyendo el papel higiénico. Pero dar por sentado que los estadounidenses actúan siempre mal si se trata de encargos del Gobierno es hipócrita y no es más que un ritual político.”

La caridad bien entendida empieza por casa

Schweriner Volkszeitung, de Schwerin: “La caridad bien entendida empieza por casa, y en la política industrial se lucha con armas afiladas. El trato que no llegó a buen puerto es hoy el punto cúlmine de un proceso que pone en primer plano el principio de favorecer la industria nacional. Para las relaciones transatlánticas, una política industrial orientada exclusivamente hacia intereses egoístas representa una carga pesada. Y la euforia causada por Obama en Europa también se atenuó bastante a causa de las tendencias abiertamente proteccionistas de los EE.UU. El caso EADS acelera la desconfianza.”

Airbus ahorra dinero

Neue Westfälische Zeitung, de Westfalia del Este: “Es consecuente el hecho de que Airbus, filial de EADS, se retire de la lucha inútil por la licitación, a pesar de haberla ganado dos años atrás, luego de que su socio estadounidense abandonara también la puja. Sola, Airbus no habría tenido ni la más mínima oportunidad de desplazar a Boeing en terreno propio. El hecho de haber tirado la toalla antes de tiempo le ahorra a Airbus mucho dinero que ahora puede utilizar más sensatamente.”

Autora: CP/dpa
Editor: Enrique López Magallón