Iberia y British Airways firman acuerdo de fusión
8 de abril de 2010
La fusión aún tiene que ser aprobada por la Comisión Europea en Bruselas y por los accionistas de las dos compañías. Con la fusión, la nueva compañía podría llegar a ser la tercera más grande del mundo, después de Air France/KLM y la alemana Lufthansa.
Esto supone la mayor consolidación en el sector europeo de las aerolíneas desde que en 2004 se produjera con éxito la fusión entre Air France y KLM, la empresa de aviación holandesa, que se ha tomado como modelo.
Ahorros y mayor competitividad
Las dos aerolíneas esperan ahorrar juntas, de este modo, unos 400 millones de euros (598 millones de dólares) anualmente. Ambas poseen una flota de 419 aeronaves que cubre 205 destinos. En 2008 transportaron a 62 millones de pasajeros entre las dos.
Por una parte, BA se hará cargo de 59 destinos nuevos, de los cuales 13 están en América Latina. Iberia por su parte, asumirá 98 rutas adicionales de la red de British Airways.
Ryanair, la aerolínea de bajo coste y una de las mayores competidoras de BA en los últimos años, dijo hoy que la fusión es un golpe desesperado. Las compañías más importantes de Europa "habían sacado la bandera blanca, puesto que no podían competir con el rápido crecimiento de Ryanair", dijo McNamara, portavoz de la compañía.
Por otra parte, un portavoz de Virgin Atlantic, competidora de BA en sus rutas transatlánticas, declaró que "es imposible competir con una aerolínea a este nivel".
dpa