En recuerdo del primer recorrido de este tren hace 20 años
2 de octubre de 2009
Los que una vez fueron refugiados han vuelto hacer el histórico viaje en “el tren de la libertad”.
El Tren de la Libertad fue el comienzo de una revolución pacífica en Alemania Oriental, allanando el camino para la caída del Muro de Berlín y la subsecuente caída del comunismo. El 1° de obrubre de 1989, el tren salió de Praga, capital de la antigua Checoslovaquia, en dirección a la ciudad de Hof, en Alemania Occidental.
Después que el Gobierno germano oriental cerrara las fronteras con Hungría, la última oportunidad de la gente para salir del país era vía Checoslovaquia. La embajada de la República Federal Alemana era el puesto de avanzada mas accesible del mundo dentro de los países tras la cortina de hierro, y así, a finales de septiembre, miles de alemanes orientales invadieron los terrenos de la embajada y montaron un campamento.
Unos 4.000 alemanes orientales estuvieron allí por 5 días, esperando que les dejaran abandonar el Este comunista. Luego de tensas negociaciones, se acordó conceder este deseo a los acampantes en la embajada. Pero el gobierno de la República Democrática Alemania tenía una condición: el tren tendría que viajar a través de la Alemania Oriental.
El entonces ministro de Exteriores de Alemania Occidental; Hans-Dieter Genscher, voló a Praga para anunciar las buenas noticias y tranquilizar a los que estaban a bordo de ese tren. “Era claro para mí que si les decía que los trenes irían a atravezar Alemania Oriental, se asustarían”, dijo Genscher en una conferencia de prensa en Praga, esta semana con motivo de las celebraciones del vigésimo aniversario de los hechos.
El tren de la libertad viaja otra vez
Mirko Sennewald, que entonces tenía sólo 15 años cuando él y su madre abordaron el Tren de la Libertad, es la persona detrás de la recreación de este viaje 20 años después.
Sennewald dice que la decisión de la Alemania Oriental de forzar al tren a viajar a través del Este fue un error político. "La gente comenzó a protestar a lo largo de la ruta y es por eso que es un símbolo para la revolución, porque la gente, por primera vez en 40 años, se puso de pie”, afirmó Sennewald.
Las manifestaciones más violentas a lo largo de la ruta del tren se produjeron en Dresden y Freiberg. Después de 20 años, los testigos afirman que la policia fue totalmente tomada por sorpresa.
Al final, 12 mil personas abandonaron Alemania Oriental en 14 trenes entre el 1° y el 8 de ocrubre de 1989. Hoy, estos trenes son considerados como un símbolo de la revolución y grandes multitudes salieron a las calles para dar la bienvenida al Tren de la Libertad cuando repitió el viaje del original.
Christina Gerlauf, que en esa época tenía 21 años, dijo que la gente hace 20 años tenía la sensación de que algo estaba ocurriendo en el país: “No podriamos decir qué era, pero supimos de un rumor entre la gente, de que no seguirían aceptando la situacion”, dijo Gerlauf.
Sólo 4 semanas después del viaje del Tren de la Libertad original, cayo el Muro de Berlín, y en el transcurso de un año, el régimen dictatorial comunista de Alemania Oriental se desmoronó. “Es un milagro que eso pudiera pasar”, comenta Gerlauf.
Autor: Tanya Wood/GM
Editor: José Ospina Valencia