Un coche ecológico y barato

Se trata de un pequeño coche eléctrico que funciona con una batería de plomo que puede ser recargada por las noches. Este coche está concebido como un esfuerzo para solucionar los problemas de emisiones tóxicas en las grandes metrópolis, según explica el presidente de Volkswagen, Bernd Pietschetsrieder.

Este no es sin embargo, el único motivo tras los planes de la empresa automovilística, que necesita este modelo para cubrir un segmento lucrativo del mercado. La empresa alemana sabe que carece de un modelo que sea un poco más pequeño que el Polo, y que cueste menos que el Lupo o el Seat Arosa.

Bicis y motos en peligro

El proyecto de construir un automóvil que compita con los coches convencionales y que sirva también para trayectos cortos como por ejemplo el paseo a la panadería de la vuelta que generalmente se hace a pie o en bicicleta, es una idea con la que juegan desde hace mucho los ingenieros de Volkswagen. Pretenden que el nuevo modelo combine las características de la construcción tradicional de automóviles, que cumpla con los niveles de seguridad del o los ocupantes, pero que sea barato y que haga la competencia también a las motocicletas y por qué no, a las bicicletas y patines.

Una de las grandes incógnitas es si este nuevo modelo ecológico se construiría en alguna de las fábricas de ultramar o en Europa, incluso en Alemania.

Una vieja idea

De hecho la idea no es nueva. Ya en el 2001 Volkswagen trabajó en un modelo pequeño, que en la administración interna del consorcio llevaba el nombre de Proyecto A000, eleborado especialmente pensando en el gran mercado chino. El costo de este modelo chino, pero también del nuevo, no superará los 5000 euros. Al tipo de cambio actual frente al dólar, esto representa unos 5000 dólares, lo que lo convertiría en el coche más barato que hay en la actualidad en el mercado.

Sin embargo habrá que esperar a ver si realmente se concreta el proyecto, pues en el caso del A000 el consorcio automotriz, que incluso había llegado a un acuerdo con el sindicato y decidido que la construcción se llevaría a cabo en Europa, acabó aplazando la construcción hasta nuevo aviso.

Sea como sea de construirse es muy posible que este coche por sus características, se convierta en el sucesor del VW Sedán o Escarabajo que en su tiempo fue uno de los coches más vendidos.