FOTOGALERIJA: Najljepše jahte za (gotovo) svačiji džep
25. siječnja 2010
Na 41. izdanju sajma "boot" u gradu na Rajni štandove je iznajmilo 1.550 izlagača iz 55 zemalja. Među njima je i prisutna i Hrvatska - radi se većinom o hrvatskim ponuđačima charter usluga, iznajmljivanja jedrilica ili jahti za hobi-nautičare. Uz domaćine Nijemce, najviše izložbenog prostora su zakupili Nizozemci.
A što se sve na sajmu nudi - pogledajte na idućim stranicama.
Dobrodošli na palubu!
Bez obzira radilo se o jedrilicama, motornim čamcima, luksuznim jahtama ili gumenjacima, opremi za ribiče, igračkama s kojima se djeca zabavljaju na moru ili surferskim daskama - u Düsseldorfu možete naći sve što Vam je potrebno za vodene aktivnosti.
Ponuda je šarolika - i odgovara dubini (gotovo) svakog džepa. Za vas smo izdvojili neke od najzanimljivijih izložaka na sajamskom prostoru (17 velikih dvorana) - i pozivamo vas da zaronite s nama u nautički svijet!
I klasika - i moderna!
"boot" je prvi sajam nautičke branše u novoj godini. Nakon katastrofalnih poslovnih rezultata u 2009. uvjetovanih recesijom, proizvođači s nervozom očekuju kako će tržište reagirati u tekućoj 2010. Zbog krize ovaj je put izloženo nešto manje većih/velikih jahti (ukupno 50 primjeraka), te sve skupa oko 1.700 raznih plovećih objekata.
Jedni uz druge izloženi su motorni čamci (u prvom planu) klasičnih linija, u čiju se restauraciju utrošilo i nekoliko desetaka tisuća eura, te moderne, super-luksuzne jahte (u pozadini je jedan turski izlagač) od preko deset metara dužine.
Vrhunski materijali za probranu klijentelu
Plastika? Ma kakva crna plastika? U izradi skupocjenih plovila poput ove ljepotice proizvođači vode računa i o atraktivnom dizajnu, ali i o probranim materijalima. Vremena u kojima je jahta skupa par milijuna eura bila plutajuća plastična "kanta" su prošla. Plemenito drvo se ugrađuje gdje god je to moguće.
U 2009. je, što se tiče samo njemačkih proizvođača jahti, proizvedeno čak 60% manje jahti nego godinu dana ranije. Borba za svaku mušteriju je zaoštrena, pogotovo u segmentu mega-jahti. Zato ni ne čude ulaganja u dizajn, opremu plovila ili poboljšavanje usluga...
S predsjednikom na kavu?
Ili možda ipak na espresso? Upravo tako ("Espresso") se zove ova tamna diva. Mega-jahta tipa Elegance 122 RPH duga je 38 metara i u središtu je pozornosti na "boot-u" - to je najveća jahta ove godine u Düsseldorfu. U 41-godišnjoj povijesti sajma ovo je drugo po veličini ikada izloženo plovilo!
"Espresso" na sajmu slavi svjetsku premijeru. Radi se o, kako stručnjaci naglašavaju, "savršenom primjerku Custom Built Yacht-e", o jahti koja je napravljena u potpunosti na temelju želja njezinog novog vlasnika. O kome se radi? Ne, to nije predsjednik...jahtu je kupio jedan Grk. I za to zadovoljstvo izdvojio 12,3 milijuna eura...
Ljepotice u sjeni pomorskih divova
Za sve (potencijalne) mušterije koji imaju dovoljno financijskih sredstava za njegovanje vodenog hobija, ali ne vole mega-jahte, "boot" je ponudio i široku paletu motornih čamaca. Na fotografiji je u prvom planu proizvod jedne nizozemske firme.
Posljednjih nekoliko godina, što se tiče samih jahti, proizvođači su se usredotočili na segmet velikih plovila, tzv. mega-jahti (na fotografiji je jedan modni detalj s jahte duge 15 metara). I zanemarili potrebe tržišta. Naime, čak dvije trećine njemačkih jahtaša prilikom kupovine se odlučuje za plovila duga između 5,5-8,5 metara.
Retro-dizajn u stilu 50-ih godina
Što bi čovjek prvo mogao pomisliti kad vidi ovaj uglancani brodić? Da se radi o izuzetno vrijednom primjerku starog broda, koji je u dugim zimskim mjesecima minuciozno restauriran?
Ne! Na ove obje fotografije radi se o novim novcatim plovilima iz jednog nizozemskog škvera, koji očito više ili manje (?) uspješno "imitiraju" stil od prije nekoliko desetljeća.
Maritimne boje - tamno plavo, bijelo...
To je očito (ponovno!) tajna uspjeha, ono što si priželjkuju sadašnji i budući nautičari. Ako se sve "začini" s decentnim uzorkom (kao na ovoj fotografiji) tim bolje! A zanimanje morskih i riječnih "kapetana" je ogromno - bez obzira na krizu. Samo u Njemačkoj se čak šest milijuna ljudi zanima za nautički sektor, oko pola milijuna ih posjeduje neki čamac ili jahtu.
No, prosječna starost vlasnika plovila u Njemačkoj je 56 godina - i proizvođači se trude "pomladiti" klijentelu. Malim modelima koji su i novčano pristupačniji određenoj strukturi potrošača. Jedan vrlo lijep motorni čamac (uzgred: jedan od najjeftinijih na sajmu u svojoj kategoriji) košta - a vidite i sami koliko novca....OK, u cijenu je uključena i dodatna oprema (što god to značilo), prijevoz na željeno odredište u Njemačkoj i PDV. Možda i razmislimo o tom modelu...
Bella Italia....
Ako postoji proizvođač plovila koji je sa svojim brodovima sinonim elegancije i stila, onda je to bez sumnje Riva. Fotografije poznatih glumaca i glazbenih zvijezda s Azurne obale ili talijanske rivijere učinile su Rivine modele legendarnima. Za starije, dobro očuvane primjerke kolekcionari su spremni platiti pravo bogatstvo. Na "boot-u" je Riva predstavila svoju novu "kolekciju", modeli su nešto modernijeg dizajna, ali talijanski šarm je još uvijek osjetan!
A kad smo već kod starih dobrih vremena, napravit ćemo još korak-dva u prošlost i predstavljamo i ovo vikinško plovilo! Burghard Pieske (na fotografiji) ovim brodom je - na tragu vikinga Leifa Eriksona svojedobno preplovio Atlantik. Brod je kasnije prepravljen i korišten je kao kulisa u njemačkoj komediji "Wickie".
Revija konjskih snaga
Za pokretanje ovakvih "grdosija" po svjetskim morima potreban je i odgovarajući pogon - motor s puno, puno konjskih snaga...
...poput ovog modela. Snaga? Prava sitnica. 2600 KS!
I kako sad s brodom doći kući?
Hipotetsko razmišljanje. Bili smo na sajmu. Svidio nam se brod. Kupili smo brod. I kako sad brod iz sajamske dvorane dopremiti kući? Da ga i susjedi vide - možda i da postanu ljubomorni? Nema problema. U tome će nam pomoći proizvođači i uz pomoć ovakvih kamiona po potrebi dostaviti plovilo na kućni prag!
A kad nova "igračka" stigne kući/u marinu onda se valja baciti na redoviti posao: čistiti, glancati...i tu i tamo biti kapetanom - i jednostavno ploviti svjetskim morima...
Autor: Srećko Matić, Düsseldorf
Odg. ur.:N.Kreizer