Opelova nedovršena priča
5. lipnja 2009
"Razvod" od General Motorsa za Opel bi mogao biti i više nego skup: navodno bi njemački proizvođač automobila za tehnološke patente svom dosadašnjem vlasniku tijekom idućih deset godina morao platiti 6,5 milijardi eura. Osim te sume, GM bi trebao dobiti i Opelove povlaštene dionice u vrijednosti od 200 milijuna eura, kao i jednokratnu isplatu iznosa od 300 milijuna eura.
To je danas objavio njemački list "Handelsblatt" pozivajući se na krugove bliske njemačkoj vladi i dobro informirane poduzetnike.
Tko će platiti mirovinsko osiguranje za radnike?
Također još nije riješeno ni pitanje tko će snositi troškove za uplate u privatni mirovinski fond, na koje se Opel tradicionalno obvezivao svojim zaposlenima. Mediji javljaju da se taj problem ne spominje u predugovoru koji je sklopljen s austrijsko-kanadskim proizvođačem automobilskih dijelova i mogućim novim vlasnikom Opela, Magnom. Riječ je o troškovima od nekih 4,5 milijardi eura koje je Magna navodno spremna preuzeti, ali za tu sumu traži državna kreditna jamstva, na što, pak, vlada za sada očito nema namjeru pristati. Jedino je službeno priopćeno da Magna o tom pitanju trenutačno pregovora s Opelom i osiguravateljem.
"Dogovor s Magnom - neobvezujući"
Ni Opel ni Magna nisu željeli komentirati ta medijska izvješća. Pregovori o konačnom ugovoru o preuzimanju još uvijek su u tijeku. Trebali bi biti dovršeni u srpnju, dok bi sve daljnje formalnosti bile obavljene najkasnije do jeseni. No, zbog svih mogućih peripetija dosadašnji interesenti Fiat i i BAIC su objavili da su i dalje voljni uložiti u Opel u slučaju da Magna odustane. I njemačka vlada je objavila kako utrka za osvajanje Opela još uvijek nije dovršena. Jochen Hofmann iz saveznog Ministarstva gospodarstva u četvrtak (4.6.) je komentirao: "Riječ je o neobvezujućem dogovoru Magne i GM-a i uvijek postoji rizik da to na kraju neće biti uspješno završeno." On je istodobno potvrdio da je vlada i dalje u kontaktu s ostalim interesentima za preuzimanje Opela. Time se trakavica o sudbini tog poduzeća i dalje nastavlja.
ajg/AP/Reuters