Što je s europskom bespilotnom letjelicom?

Ursula von der Leyen usporava europsku vojnu industriju. "Trenutno nema pritiska kako bi se ova odluka brzo donijela", izjavila je ona ovih dana u Berlinu. Pri tome je mislila na nabavku jedne europske bespilotne letjelice.

Za takvu letjelicu zalažu se tri vodeće europske kompanije na području vojne industrije: MALE202 je naziv projekta koji su predočile firme Airbus Defence and Space, francuski Dassault Avignon i Alenia Aermacchi iz Italije. Iza skraćenice MALE 202 stoji plan bespilotniog sustava letenja na srednjoj visini i dugoj dužini letenja. Nova bespilotna letjelica bi trebala letjeti na visini od 1.500 metara i u zraku moći ostati do 24 sata.

U vojnim snagama postoji "jasna potreba", rekao je zalažući se za realizaciju projekta, šef upravnog odbora odjela za naoružavanje firme Airbus, Bernhard Gerwert. U dvogodišnjoj fazi definiranja, spomenuti koncerni žele s vladama regulirati financiranje i pitanje mora li bespilotna letjelica biti naoružana. Nakon toga bi se trebala donijeti konačna odluka o razvoju sustava, rečeno je.

Gewert je naglasio mogućnost pravljenja "financijski povoljne", letjelice koja će "dobiti dozvolu za korištenje" do 2020. On je naveo da će uskoro biti vođeni razgovori sa ministrima obrane i da je optimističan. "Uskoro ćemo unapraviti slijedeći korak", kaže Gewert. "Slijedeći korak" je njemačka ministrica pomaknula na 30. lipanj. Tada će Odbor za obranu pri njemačkom Bundestagu u jednoj javnoj raspravi tematizirati bespilotne letjelice.

Novi pokušaj

Njemački Bundeswehr trenutno koristi razne izviđačke bespilotne letjelice. Srednjoročno su Njemačkoj potrebni novi sustavi, kaže vojni stručnjak Christian Mölling iz Zaklade za nauku i politiku u Berlinu. "Trenutno je Njemačka na području vojnog izviđačkog rada dobro opremljena, a za industrijski razvoj nove generacije bespilotnih letjelica potrebno je vrijeme."Zato je sada došlo vrijeme da se donese odluka želimo li te bespilotne letjelice i kako one u budućnosti trebaju izgledati."

Ideja o zajedničkoj europskoj bespilotnoj letjelicu nije nova. Tri vodeće europske vojne kompanije su još u ljeto 2013. razmišljale o ulasku u biznis vrijedan milijarde eura. Odluka njemačke strane tada je pomaknuta zbog izbora za njemački parlament.

U koalicijskom ugovoru Socijaldemokratske stranke(SPD) i stranaka Demokršćanske unije (CDU) i Kršćansko socijalne unije (CSU) iz jeseni 2013. se napominje da će Bundeswehru u budućnosti biti potrebne bespilotne letjelice. Dogovoreno je da se "podrži europski razvoj bespilotnih letjelica." Šef pregovaračkog tima iz SPD-a, Frank-Walter Steinmeier, koji je u međuvremenu postao ministar vanjskih poslova, tada je međutim rekao, da ne misli će se odluka o nabavci borbenih bespilotnih letjelica biti donesena u ovom razdoblju ove vlade.

Rasprave u Njemačkoj

Ursula von der Leyen do sada ne izbjegava slučajno temu bespilotnih letjelica. Njen prethodnik na funkciji ministra odbrane, Thomas de Maizière je zbog izviđačke bespilotne letjelice koju je razvio Airbus zajedno američkim koncernom Northrop-Grummandom, skoro ostao bez ministarskog mjesta. On je prošlog ljeta zaustavio projekt zbog problema oko izdavanja dozvole za njemački zračni prostor i prijetećeg rasta troškova.

Debatom o nabavci bespilotnih letjelica se sve više pokreće i diskusije trebaju li one biti naoružane. Bespilotne letjelice MALE2020 bi se prema potrebi dodatno mogle opremiti. Vojno zrakoplovstvo se izjasnilo za njihovu nabavku isto kao i prehodnik von der Layenove de Maizière.