Ekspert: Lotnisko BER nigdy nie zostanie oddane do użytku

Zdaniem architekta Dietera Faulenbacha da Costy nowe lotnisko BER nigdy nie zostanie oddane do użytku. Prowadzona tam od czterech lat przebudowa instalacji przeciwpożarowych uniemożliwi oddanie lotniska do użytku, powiedział Faulenbach da Costa w rozmowie z dziennikiem „Berliner Morgenpost”.

Specjalista od budowy lotnisk uważa, że przebudowa obiektu zakończy się fiaskiem. Rządzący burmistrz Berlina Michael Mueller twierdzi natomiast, że lotnisko zostanie otwarte pod koniec 2017 lub w styczniu 2018 roku. Pierwotny termin oddania do użytku nowego lotniska dla Berlina i Brandenburgii przewidziany był na rok 2011.

Ekspert Faulenbach da Costa wątpi jednak generalnie, że otwarcia lotniska w ogóle jeszcze będzie możliwe. Jego zdaniem przeszkodą będzie fakt, że zaaprobowane wyciągi dymu nie zostały wcześniej zamontowane i przetestowane - przed podjęciem modyfikacji budowlanych, wymagających zezwoleń.

- Stało się to, co na budowie jest niedopuszczalne - powiedział w rozmowie z berlińskim dziennikiem.

Brak architektury systemu

Faulenbach da Costa, który do roku 1999 sam uczestniczył w planowaniu lotniska, krytykuje także, że w obiekcie tym nie ma ciągłości architektury systemu, a jest ona niezbędnym warunkiem funkcjonalności m.in. instalacji przeciwpożarowych.

Regulacja i rozruch wyciągów dymu pokaże, że ich przebudowa doprowadziła do niefunkcjonalności w działaniu. Faulenbach da Costa, który dziś ma biuro consultingowe i projektuje lotniska na całym świecie, już wielokrotnie krytykował planowanie berlińskiego portu lotniczego. Już wcześniej podawał kwestii cały ten projekt ze względu na niewystarczające, jego zdaniem, rozmiary lotniska.

Powiedział prawdę?

Niedawno zdymisjonowany został rzecznik prasowy spółki budującej lotnisko BER, Daniel Abbou. Zwolniono go po wywiadzie udzielonym prasie, w którym powiedział on między innymi: „Proszę mi wierzyć, żaden polityk, żaden dyrektor lotniska i żaden człowiek, który nie jest uzależniony od leków, nie da żadnej wiążącej gwarancji na to lotnisko”.

W ostatnim czasie rozgorzał także spór o lokalizację przyszłego terminalu rządowego na BER. Aktualne rozwiązanie przewiduje, że terminal do przyjmowania oficjalnych gości zostanie otwarty dopiero pięć lat po uruchomieniu całego obiektu.

opr.: Małgorzata Matzke