Niemcy: spada atrakcyjność dla przemysłu
14 listopada 2023
45 procent menedżerów z badanych firm spodziewa się, że Niemcy pozostaną w tyle za innymi państwami – wynika z opublikowanych dziś (14.11.2023) wyników badań firmy doradczej Deloitte.
Wśród firm z branży inżynierii mechanicznej i motoryzacyjnej wskaźnik ten wynosi aż 65 procent, z czego prawie dwie trzecie z nich spodziewa się znacznej utraty atrakcyjności Niemiec jako miejsca lokalizacji przemysłu, a jedna trzecia niewielkiego spadku.
Od energii po biurokrację
Według Deloitte w pozostałych sektorach – szczególnie w chemicznym, budowlanym oraz transportu i logistyki – jednak przeważa założenie, że atrakcyjność lokalizacji pozostanie na tym samym poziomie (46 procent), a 20 procent firm z tych branż jest zdania, że atrakcyjność Niemiec wzrośnie.
67 procent przedsiębiorstw objętych badaniem już zareagowało na tę sytuację, dokonując umiarkowanej lub silnej zmiany w swoim łańcuchu wartości. Relokacje te koncentrowały się dotychczas na produkcji komponentów. Planowane zmiany jednak w coraz większym stopniu wpływają również na „części o wyższej wartości dodanej”, jak wstępny montaż i produkcja w ogóle.
Obszary firmy, które rzadko są brane pod uwagę przy relokacji, to zakupy, usługi powiązane, badania i centralne funkcje korporacyjne, jak zarządzanie, marketing oraz sprzedaż.
Wyniki ankiety wskazują na to, że głównymi powodami inwestowania w innych krajach są niższe koszty energii (59 procent), niższe płace (53 procent), lepsze otoczenie rynkowe (51 procent) i mniejsza biurokracja (50 procent). Dostęp do surowców, lepsze warunki inwestycyjne lub dotacje, dobre połączenia logistyczne i dostępność wykwalifikowanej siły roboczej były wymieniane rzadziej.
Rosnąca atrakcyjność Polski
Z wymienionych wyżej powodów branże inżynierii mechanicznej i motoryzacyjna inwestują i przenoszą produkcję głównie do Azji i USA. W pozostałych sektorach jako miejsca docelowe inwestycji dominują jednak inne kraje członkowskie UE. Także w innych branżach zauważalna jest tendencja do przenoszenia działalności z Azji do USA lub Europy. Wśród krajów UE szczególnie często wymieniane są Polska, Rumunia i Czechy.
Według Deloitte zdecydowana większość ankietowanych firm uważa, że Niemcy przegrają w obecnym wyścigu o dotacje z USA i Chinami. Mimo, że część z nich (36 procent) podkreśla, że Niemcy muszą stać się bardziej aktywne w tym obszarze, przedstawiciele firm, zwłaszcza z branży inżynierii mechanicznej i motoryzacyjnej, nie wzywają do zwiększenia dotacji lub zachęt inwestycyjnych w ogóle, ale przede wszystkim do ograniczenia biurokracji, wprowadzenia konkurencyjnych cen energii i inwestowania w edukację, infrastrukturę i cyfryzację.
Deloitte przeprowadziła we wrześniu ankietę wśród 108 „menedżerów łańcucha dostaw” w dużych firmach (83 procent) oraz małych i średnich przedsiębiorstwach (17 procent) przy wsparciu Związku Przemysłu Niemieckiego (BDI).
(AFP/jak)