Niemieccy związkowcy przeciwko planom UE dot. kierowców
12 czerwca 2018
Szef Niemieckiej Centrali Związków Zawodowych (DGB) Reiner Hoffmann wezwał Parlament Europejski do przeprowadzenia na sesji plenarnej głosowania nad decyzją komisji transportu – informuje we wtorek „Frankfurter Allgemeine Zeitung”. W liście otwartym do europosłów napisał, że jest „wstrząśnięty” postawą komisji. Ostrzegł, że jeśli takie przepisy wejdą w życie, kierowcy ciężarówek staną się „prekariatem na kółkach”. Jego zdaniem decyzja jest sprzeczna z unijną dyrektywą o delegowaniu pracowników.
Komisja PE odrzuciła propozycję Komisji Europejskiej wspieraną m. in. przez Francję, Niemcy, Belgię, Austrię i kraje skandynawskie. Według tego projektu po trzech dniach jeżdżenia na europejskich drogach kierowca stawałby się pracownikiem delegowanym, co oznaczałoby konieczność wypłacania mu wynagrodzenia na poziomie przynajmniej płacy minimalnej w danym kraju. Dla firm transportowych z Europy Środkowo-Wschodniej oznaczałoby to wyższe koszty.
Wzmocnić socjalną Europę
Jak pisze „FAZ”, co najmniej 76 z 751 eurodeputowanych musi się sprzeciwić stanowisku komisji, aby mogło dojść do głosowania na sesji plenarnej PE. W przeciwnym razie stanowisko komisji stanie się automatycznie stanowiskiem PE w decydujących negocjacjach z unijną Radą. „Wzmocnijcie socjalną Europę, doprowadzając do ponownych negocjacji” – napisał Hoffmann w liście do eurodeputowanych.
Przeciwko decyzji komisji transportu protestowała wcześniej jej przewodnicząca, francuska europosłanka Zielonych Karima Delli. „ To głosowanie będzie miało katastrofalne skutki dla warunków pracy kierowców. Musimy się zmobilizować, żeby bronić naszych praw na sesji plenarnej” – zapowiedziała Delli na Twitterze. DGB sprzeciwia się też propozycji bardziej elastycznych zasad dotyczących czasu pracy i odpoczynku kierowców. „Codziennie dochodzi do wypadków spowodowanych przez przemęczonych kierowców ciężarówek” – pisze Hoffmann.W przypadku kabotażu, czyli świadczeń usług transportowych w jednym kraju przez firmę z innego kraju utrzymano zasadę, że kierowca będzie traktowany jak pracownik delegowany.