Zanim Berlin doczeka się nowego lotniska

Zanim stołeczne lotnisko BER zostanie otwarte, trzeba będzie je powiększyć o dodatkowy terminal. - Wszystko wskazuje na to, że będzie to dodatkowy prowizoryczny obiekt – poinformował w środę (6.05.2015) na lotnisku Schoenefeld szef nowego portu lotniczego BER Karsten Muehlenfeld. Przejściowo ma się tam odprawiać do 10 mln pasażerów rocznie; tylu, co na przykład na lotnisku w Stuttgarcie. Muehlenfeld chce jeszcze zbadać, czy alternatywnie byłoby możliwe eksploatowanie w tym samym czasie sąsiadującego z BER starego lotniska Schoenefeld. Tym samym Muehlenfeld przejmuje po części idee swojego poprzednika Hartmuta Mehdorna, którego zastąpił w połowie marca tego roku.

Nie może dojść do opóźnień

W przeciwieństwie do Mehdorna Muehlenfeld sprzeciwia się stawianiu nowych obiektów w pobliżu nie ukończonego jeszcze terminalu nowego stołecznego lotniska. – Będziemy kończyć budowę lotniska BER, tak jak zostało ono zaprojektowane, żeby z powodu coraz to nowych przeróbek nie doszło do opóźnień.

Powstanie nowy terminal rządowy

Z roku na rok z Berlina i do Berlina lata znacznie więcej ludzi niż szacowano. Nowe lotnisko o przepustowości 27 mln pasażerów jest już za małe. W 2017 roku Muehlenfeld spodziewa się do 33 mln pasażerów.

- Rada nadzorcza musi do jesieni podjąć decyzję w sprawie dodatkowej zdolności przepustowej - oświadczył szef BER. Rząd ma jednak zastrzeżenia co do dalszej eksploatacji starego lotniska Schoenefeld, bo planuje tam budowę nowego terminalu rządowego.

6 lat później, niż planowano

Lotnisko BER ma być oddane do użytku w 2. połowie 2017 roku (sześć lat później niż zaplanowano). – Patrząc z perspektywy dnia dzisiejszego jest to możliwe - zapewnił Muehlenfeld. Jest w pełni przekonany, że to się uda. Pierwotnie planowano otwarcie berlińskiego lotniska na jesieni 2011 roku. Z powodu serii błędów przy planowaniu inwestycji, usterek budowlanych i problemów technicznych, cztery terminy oddania BER do użytku były odwoływane.

Nowe lotnisko przejmie drogę kołowania sąsiedniego starego lotniska Schoenefeld. Będzie ona remontowana do końca października kosztem 50 mln euro. W tym czasie samoloty mają odlatywać i przylatywać z nowo wybudowanego pasa startów i lądowań przyszłego lotniska BER. Przejściowo samoloty będą musiały po wylądowaniu jechać do starego terminalu, co trwa ok. 20 minut.

DPA, DW / Iwona D. Metzner