Tesla și-a prezentat modelul futurist de Pick-Up electric

Nu arată defel ca un Pick-Up tradițional: modelul Tesla "Cybertruck" pare mai degrabă o clonă a celebrului DeLorean DMC-12, mașina din filmul "Înapoi în viitor", combinat cu un avion invizibil stealth. Potrivit șefului Tesla Elon Musk, acest Pick-Up electric s-ar fi inspirat de la modelul Lotus S1 Esprit - un automobil sport din seria James Bond, "Spionul care m-a iubit".

Mai rapid ca o mașină-sport

"Cybertruck" depășește însă modelul după care s-a inspirat nu doar la dimensiuni, ci și la viteză: în varianta sa premium, acesta poate accelera de la 0 la 100 de km/h în doar 2,9 secunde; până și versiunea standard, cu accelerația de 0 la 100 de km/h de 6,5 secunde depășește modelul sport Lotus S1 Esprit. Într-o înregistrare video, Tesla a demonstrat cum întrece "Cybertruck" un Porsche 911.

Spre deosebire de Porsche, Pick-Up-ul electric de la Tesla va fi de asemenea capabil să transporte și o încărcătură de peste 1,7 tone. Într-un alt video, "Cybertruck" a câștigat lejer la tracțiune împotriva celui mai bine vândut Pick-Up din prezent, Ford F-150. Prețul de pornire al camionului Tesla este de aproximativ 40.000 de dolari (36.000 de euro), fără taxe.

În versiunea de top, cu trei motoare și autonomie de circulație de 800 de kilometri, prețul ajunge la 70.000 de dolari (63.000 de euro). Ar urma să mai fie produse încă două versiuni, care se vor deosebi una de cealaltă și prin distanțele pe care vor fi capabile să le străbată înainte de a avea nevoie de reîncărcare: cea mai simplă va avea o autonomie de 400 de kilometri.

Moment penibil cu sticla incasabilă

Caroseria "Cybertruck" ar fi realizată dintr-un oțel deosebit de solid, care nu ruginește, după cum a spus Musk la prezentarea din Los Angeles. Pentru a demonstra cât de solidă este caroseria, șeful de design de la Tesla, Franz von Holzhausen, a lovit portiera vehiculului cu un ciocan, fără a lăsa urme vizibile pe aceasta. Demonstrația rezistenței geamurilor nu a mers însă la fel de bine: "sticla Tesla incasabilă" a arătat crăpături, după ce von Holzhausen a aruncat în geam cu o bilă de metal. 

Totuși, fereastra nu s-a spart, a comentat ulterior Musk oarecum neajutorat. La testele efectuate anterior, sticla ar fi fost lovită cu o sumedenie de obiecte contondente, inclusiv cu o chiuvetă. Testul s-a repetat la prezentarea din Los Angeles și pe o a doua fereastră, cu același rezultat. Aici mai avem de operat îmbunătățiri, a conchis Musk.

În cockpit, prototipul "Cybertruck" are, la fel ca actualul Model 3, doar un ecran touch screen în mijloc. Volanul este pătrat, nu rotund. Mașina are suspensii pneumatice iar aerul din compresor poate fi folosit și la unelte care funcționează pe presiune.

Lucrativa piață Pick-Up, luată în vizor

Camioanele Pick-Up - mașini grele, cu mulți cai putere și suprafață de încărcare de regulă deschisă - sunt principala sursă de venit pentru firme ca Ford, General Motors și FiatChrysler în SUA. Aceasta ar fi piața care ar trebui vizată dacă se dorește cu adevărat trecerea la electromobilitate, a declarat Musk. Dar producătorii auto nu trebuie să se teamă deja de acum de "Cybertruck", lansarea pe piață a acestuia va mai dura câțiva ani.

Producția variantei premium cu trei motoare ar urma să înceapă la sfârșitul lui 2022. Tesla vinde la început, de regulă, cele mai scumpe versiuni ale modelelor sale, pentru a recupera mai rapid costurile de producție. Tesla primește deja comenzi pentru acest Pick-Up, cu un avans de doar 100 de euro, față de 1000 de euro cât era până acum.

Firma americană pregătește în prezent lansarea pe piață a unui SUV compact numit Model Y și a unui camion electric de transport. Tesla nu este singurul producător auto care a pus ochii pe această piață lucrativă. Firma Rivian ar urma să producă de anul viitor un Pick-Up electric cu design convențional, în timp ce Ford și General Motors vor să-și apere pozițiile în piață cu versiuni electrice ale modelelor lor.

os/mw (dpa/rtr)