Deo građana protiv izgradnje Tesline fabrike
25. septembar 2020.
Bio je to dan koji su mnogi protivnici Tesline fabrike u mestu Grinhajde pored Berlina dugo čekali. Planirana za mart ove godine, javna rasprava je zbog pandemije korona-virusa pomerena za septembar. Za to vreme i broj primedbi o kojima bi na javnoj raspravi trebalo da se razgovara porastao je na 414.
Rasprava više nije mogla da se odlaže, jer je izgradnja fabrike već poodmakla.
-pročitajte još: Poruka Nemaca Ilonu Masku
Za Teslu je brzina najvažnija
„Nekad je ovde bila šuma, a sada fabrika“, glasi slogan protivnika tog pogona u kojem bi od sredine sledeće godine trebalo da se proizvodi oko milion električnih automobila godišnje i u koji bi trebalo da ponudi oko 12.000 radnih mesta, u kraju koji inače i ne nudi baš mnogo prilika za zapošljavanje.
Protivnici ukazuju i na to da je Tesla već uništio deo šume u blizini auto-puta A10, uprkos tome što još nije ni izdata konačna građevinska dozvola. Nedostaje još zeleno svetlo Ministarstva za zaštitu životne sredine pokrajine Brandenburg. Mnogi se nadaju da će, u slučaju da Ministarstvo ne izda dozvolu, Ilon Mask morati da vrati gradilište u prvobitno stanje. Dakle, opet da posadi šumu.
Ali to je malo verovatno. Tesla žuri sa građevinskim radovima i tvrdi da će pogon u Nemačkoj biti gotov još pre onog koji istovremeno podiže u Šangaju i u kojem će se proizvoditi akumulatori za električna vozila.
-pročitajte još: Nisu svi oduševljeni Teslinom fabrikom
Da li se zamerke ignorišu?
I dok se neke kritike koncentrišu na rušenje stabala za samu fabriku, kao i za poseban izlaz sa auto-puta, drugi su energiju uložili u kritiku vodosnabdevanja kada fabrika bude gotova. Tomas Leb, jedan od kritičara i predsednik Ekološko-demokratske stranke za Brandenburg, za DW ukazuje da će Teslina fabrika imati ogroman uti caj na vodosnabdevanje čitavog kraja, koji se, inače, dobrim delom nalazi u vodozaštitnom području.
Trn u oku ekolozima su temelji pogona koji, zbog peskovitog tla, sežu vrlo duboko. „Oni predstavljaju veliku opasnost, jer mogu da oštete vodene žile ispod fabrike, a time i vodosnabdevanje čitavog kraja“, kaže Leb. On zahteva da se prihvate primedbe lokalnog stanovništva, a ne „tamo nekog ambicioznog američkog preduzetnika“.
Sličnog je mišljenja i Mihael Ganšov iz Zelene lige Brandenburga: „U principu je sve jasno: snabdevanje kvalitetnom vodom za sve stanovnike ima apsolutni prioritet.“ Prema Ganšovljevom mišljenju taj princip je sada okrenut naglavačke: interesi investitora su na prvom, a građana tek na drugom mestu.
-pročitajte još: Nije slučajno što Tesla gradi fabriku u Nemačkoj
Strah od još većih gužvi
Druge zamerke odnose se na strah od toga da infrastruktura u Grinhajdu i oko njega – gde živi oko 9.000 ljudi – neće biti dovoljna nakon što se fabrika izgradi i kada u taj deo Brendenburga pohrle na hiljade radnika i dobavljača. Već sada su gužve i zastoji tomom špica česti, pričaju zabrinuti građani.
Pri svemu tome, investicija Tesle mogla bi da bude samo početak. Vlada Brandenburga, pokrajine koja okružuje Berlin, još uvek u dobroj meri pati zbog drastičnih strukturnih promena nakon ujedinjenja Nemačke. Zato se nada novim investitorima. Za očekivati je da će brend kao što je Tesla privući ostale haj-tek ulagače.
Da li je više e-automobila zaista deo rešenja?
Tokom rasprava su se, osim konkretnih ekoloških zamerki, mogla čuti i filozofska razmišljanja o tome da li je svetu uopšte potrebno još više automobila, pa makar oni bili i električni. Sofi Šerger iz inicijative za ekološku privredu PowerShift kaže za DW da ulaganja u automobilsku industriju, čak i kada se radi o električnim automobilima, nema budućnost.
„Stvar oko Tesle je ta da mi zapravo želimo manje automobila na putevima. A ono što definitivno ne želimo jeste masovna proizvodnja terenaca na električni pogon koji troše mnogo materijala i time nanose štetu životnoj sredini“, zaključuje Šerger.
Tomas Leb bi želeo da se novac koji se troši na Teslinu fabriku ulaže u poboljšanje infrastrukture javnog prevoza.
Javna rasprava se nastavlja, a konačna odluka vlasti očekuje se do kraja jeseni.