"Die Welt": Тегеран готується до суворіших санкцій

Європейська преса розмірковує над майбутнім авіагіганта "Аеробус" у зв’язку з оголошеними планами про реорганізацію концерну та замислюється над дієвістю запровадження пакету санкцій проти Ірану, які мають примусити Тегеран згорнути свою ядерну програму. У цьому контексті британська "The Guardian" прогнозує загострення дипломатичного протистояння між "західним табором" з одного боку та Москвою і Пекіном з іншого:

“Президент Ірану Махмуд Ахмадінежад присягнувся, що ніколи не припинить збагачення урану. Секретар Вищої Ради нацбезпеки Алі Ларіджані дав зрозуміти, що ця позиція не стане нітрохи гнучкішою. Він неодноразово заявляв, що питання ядерної програми можна вирішити на переговорах, проте відкинув грудневу резолюцію ООН, яку назвав „незаконною”. Тепер же суперечки розгорнуться довкола ухвалення суворіших санкцій. США і Великобританія виступають за те, щоби посилити тиск на Тегеран. Проте їм, швидше за все, доведеться зіштовхнутися з опором Росії та Китаю, які з великим небажанням погодилися визнати грудневий пакет санкцій”, - пише „The Guardian”.

Думку продовжує італійська "La Stampa":

“Активність зростає на двох напрямках: по-перше, щоби примусити Тегеран взяти приклад з Північної Кореї і обговорювати дипломатичний вихід з кризи, а по-друге, щоби переконати інших членів РБ ООН готувати суворіші санкції у разі негативної відповіді іранської сторони. Італійські дипломатичні джерела в ООН подейкують, що американці поки не почали офіційно „зондувати ґрунт” задля підготовки суворіших санкцій, але вже зрозуміло, що незабаром вони просуватимуться цим курсом. Працюючи над дипломатичним планом, Вашингтон хоче мати на своєму столі й пістолет з військовою загрозою, яким можна скористатися будь-якої миті, якщо спрацює один з двох "спускових гачків", - зауважує “La Stampa”.

Берлінська "Die Welt" зазначає, що перші, грудневі, санкції виявилися досить ефективними. Втім, як пише видання, щоби продовжити безперешкодно удосконалювати свою ядерну програму Тегеран почав шукати обхідні шляхи:

“На думку представників західних спецслужб, унаслідок грудневих санкцій Тегеран перейшов на закупівлю ядерного обладнання за кордоном, оминаючи контроль за здійсненням грошових переказів через банки. Підготовка до введення нової системи за принципом Cash-and-carry ("Плати готівкою і забирай") здійснюватиметься через іранські представництва в таких країнах, як Північна Корея, Китай і Росія. Такою була реакція Ірану на грудневі санкції. Крім того, Тегеран має намір добре підготуватися до ще міцніших фінансових санкцій, які загрожують йому у разі невиконання вимог Ради Безпеки ООН”, - прогнозує “Die Welt”.

Звернімося до іншої теми. Наміри європейського авіагіганта "Аеробус" скоротити до 10 тисяч робочих місць на заводах у Франції та Німеччині знайшли різну реакцію у коментарях газетних оглядачів. Французька "La Tribune" з цього приводу пише:

"Європа йде хибним шляхом. Новим є те, що цей шлях тепер розбігається із політичними гаслами. Навіть спільні підприємства, які мали демонструвати динамізм „старого світу”, борються за виживання. "Аеробус" наближається до фіаско, принаймні з точки зору франко-німецької співпраці, взірцем якої цей концерн був упродовж тривалого часу”, - вважає "La Tribune”.

Згідно зі статтею німецької "Frankfurter Rundschau", на заваді розвиткові європейських аеро - та космічних концернів і, передусім, EADS, який керує "Аеробусом", стоїть неефективний механізм управління:

“При розробці нового покоління літаків "Аеробус" не можна дозволити собі припуститися ще однієї помилки на кшталт моделі літака "A380". Концерн мусить сконцентруватися на удосконаленні виробництва, а цього можна буде досягти лише через зменшення політизованості керівництва. Це станеться, якщо від компанії відійдуть державні акціонери - процес тяжкий і складний. Втім, йому немає альтернативи”, - наголошує "Frankfurter Rundschau".

Брюссельська "La Libre Belgique" стурбована перспективами сотень дрібних заводів і підприємств, із якими „Аеробус” скоротить співпрацю:

„Партнерам "Аеробусу" не лишається іншого вибору, крім як змиритися із новими правилами гри, навіть проти своєї волі. А все тому, що їхнє виживання залежить від виживання "Аеробусу". Вони також зобов’язані допомогти авіагігантові у виконанні нового плану, оскільки під загрозою тепер опинився успіх всього європейського авіаційного проекту”, - підсумовує "La Libre Belgique".