Lufthansa готується до страйку
28 серпня 2012 р.
Пасажирам, що здійснюють прямі або транзитні рейси авіакомпанією Lufthansa, варто рахуватися з незручностями. Причина: можливий страйк бортпровідників. У центрі суперечки - давнішній й досі нерозв’язаний трудовий конфлікт, який авіакомпанія та профспілка спочатку намагалися врегулювати шляхом переговорів. Перемовини, однак, так і не принесли результату. Бортпровідники вимагають, зокрема, підвищення зарплатні на п'ять відсотків та покращення загальних умов праці, зокрема - припинення практики утримання працівників на тимчасових трудових контрактах.
І от потужна галузева профспілка UFО, до складу якої входить дві третини всіх бортпровідників Німеччини, вирішила вдатися до страйку, про що й було оголошено у вівторок, 28 серпня, у Франкфурті-на-Майні. Подробиці плану проведення страйку не розголошує, аби ще більше посилити тиск на працедавця. "Працедавець не повинен знати, коли і де ми страйкуватимемо", - зауважив профспілковий лідер Ніколай Баубліс. За його словами, про наміри страйкувати профспілка інформуватиме «останньої миті», намагаючись не давати Lufthansa можливості підготувати заміну.
Про заміщення страйкарів керівництво авіакомпанії дбає заздалегідь, проте замінити їх на усіх рейсах авіакомпанія фізично не зможе. Тому не виключені запізнення або скасування цілої низки рейсів, насамперед внутрішньонімецьких та польотів на близькі й середні відстані по Європі.
Додаткові виклики
Очікуваний страйк стюардів та стюардес Lufthansa припадає й на без того несприятливий для європейської авіаіндустрії період. Галузь вже зазнала збитків через боргову кризу та стрибки цін на пальне, відзначає AFP. Що стосується безпосередньо Lufthansa, компанія нещодавно відзвітувала про збитки обсягом у 20 мільйонів євро за підсумками першого півріччя поточного року.
Це змусило найбільшого авіаперевізника Німеччини оголосити про запровадження програми заощаджень, яка передбачає скорочення 3500 робочих місць та заморожування низки інвестиційних проектів. Найбільшу конкуренцію Lufthansa сьогодні складають "бюджетні" компанії та нові авіаперевізники з Близького Сходу.