"Договірні схеми" слід нарешті ламати

"Ми судимось і хочемо знати, яку відповідальність понесе інспектор, який складав рапорт, та той, який складав адмінпротокол за правопорушення, яке ми не вчиняли, адже наше авто у грудні минулого року біля Межигір’я навіть не зупиняли", - каже активістка Автомайдану Тетяна Катриченко. Тоді у її чоловіка працівники ДАІ відібрали посвідчення водія лише за те, що він на власному автомобілі їхав у напрямку президентської резиденції "Межигір’я", де тоді проживав Віктор Янукович.

Як розповів у розмові з DW адвокат потерпілих активістів Автомайдану Роман Маселко, під час минулорічних акцій протесту поблизу "Межигір’я" службовці ДАІ підробили понад 600 протоколів. Після повалення режиму Януковича відповідальних за такі дії проти активістів спробували притягти до судової відповідальності. За словами Маселко, всі ці справи, однак, генеральна прокуратура хотіла "тихенько закрити". "Але Автомайдан приїхав під генпрокуратуру і їх поновили", - каже Маселко.

На перший погляд усе відбувається так, як того вимагають активісти - справи порушені й винні будуть покарані. Як каже Маселко, зараз прокурори і вдень і вночі працюють, аби передати до суду справи 260 працівників ДАІ. Однак, на його думку, цього замало: "Тепер знайшли цапів-відбувайлів, аби зробити показовий суд і забути про це".

Судити не лише виконавців

У зв'язку з цим Маселко вказує на останній судовий процес над колишнім начальником ДАІ Києво-Святошинського району Ігорем Турчином за фальсифікацію 14 протоколів. "Він відразу взяв всю вину на себе, - дивується Маселко. - Прокурор попросив йому покарання , як це не смішно, у вигляді штрафу 850 гривень. А коли ми попросили суддю провести повторний допит обвинуваченого і встановити тих, хто давав наказ переслідувати автомайданівців, суддя відмовив і швидко виніс рішення, яке б мало всіх задовольнити - міліціонеру рік умовно і сплата моральної шкоди 10 тисяч гривень".

На думку Маселка, така поведінка і колишнього міліціонера, і представника прокуратури, і судді свідчить про договірні відносини, і така "схема співпраці" є типовою у справах автомайданівців. Адвокат вважає, що прокуратура "жертвує" 260 інспекторами, яких показово покарають за справу автомайданівців під Межигір’ям, аби уникнути подальших розслідувань на рівні вищого керівництва ДАІ та МВС.

"Але ж не могли всі ці інспектори одночасно самостійно прийняти рішення складати протоколи і відбирати права у автомайданівців", - каже Маселко. Адвокат активістів Автомайдану не виключає, що такий наказ надійшов від екс-міністра внутрішніх справ Захарченка, потім його передали керівникам обласних управлінь, ті - районним і так далі. "Захарченко втік, а всі інші залишилися працювати на своїх місцях і не хочуть відповідати за свої накази, які давали взимку минулого року", - припускає Маселко. Активісти Автомайдану переконані, що суд і прокуратура через договірні відносини діють в інтересах працівників ДАІ вищої ланки.

Узаконені "договорняки" відійдуть у минуле

На проблему договірних відносин між правоохоронцями і суддями вже неодноразового у своїх доповідях вказували правозахисники. Голова правління Української Гельсинської спілки, а ще голова Експертної ради при МВС України Євген Захаров наголошує, що систему кругової поруки не змінити лише реформами в міліції. Для цього, за його словами, потрібна незалежна судова система та діючий закон про прокуратуру. "Сьогодні прокурору не вигідно переслідувати міліціонера. Вони діють всі в одній зв’язці. Ці зв’язки напрацьовувалися роками і швидко просто так все змінити не вдасться. Потрібно, аби змінилися люди і їхня ментальність", - вважає Захаров. Він акцентує увагу на тому, що новий нещодавно ухвалений закон про прокуратуру передбачає розмежування діяльності міліції та прокуратури. Він почне діяти в Україні з середини березня 2015 року.

Суспільство змінилось, а можновладці?

Однак активісти Автомайдану не збираються до цього часу сидіти, склавши руки. "Ми налаштовані рішуче. Ми тиснутимемо, писатимемо, судитимемось. Ми зламаємо цю кругову систему", - переконана активістка Автомайдану Тетяня Катриченко. Вона разом зі своїми однодумцями збирається домагатися покарання для вищих посадовців в ДАІ, які переслідували автомайданівців, через депутатів парламенту, генпрокуратуру та максимальний розголос ходу судових справ через ЗМІ та публічні акції.

"Громадяни мають право спілкуватися з владою, - наголошує Маселко. - Ми їм просто кажемо, люди на межі, і якщо ви не допоможете встановити справедливість, не можете самоочиститися, то очікуйте суду Лінча, якого ми насправді не хочемо". Він упевнений, що домогтися реального покарання всіх винних у переслідуванні автомайданівців реально, адже в Україні народилося справжнє громадянське суспільство. "Влада не змінилась, а ми змінилися дуже сильно, але вони цього ще не збагнули", - каже Маселко.