Найбільші компанії Німеччини

Найбільшою компанією Німеччини залишається Volkswagen, автопромисловість продовжує зміцнювати свої позиції, як провідна галузь німецької економіки, а енергетичні концерни дедалі більше втрачають вагу. Таких висновків можна дійти, проаналізувавши оприлюднений газетою Die Welt рейтинг 500 найбільших за виручкою фірм ФРН.

Volkswagen – незаперечний лідер

Видання складає такий рейтинг уже упродовж 39 років, що дозволяє його читачам відслідковувати структурні зміни, які відбуваються в найпотужнішій економіці Європи. Сьогодні обличчя цієї економіки, як ніколи раніше, визначає автопром. За підсумками 2013 року, з п‘яти найбільших концернів Німеччини три – автобудівні. 1-ше місце вже сьомий рік поспіль займає Volkswagen, на 3-му закріпився Daimler, BMW лише протягом року перемістився с 6-го на 4-те.

Цей автобудівник, який за п'ять років піднявся в переліку на цілих сім позицій, нині заробляє більше, ніж Siemens, який посів 5-те місце. І це попри те, що у BMW втричі менше персоналу, аніж у електротехнічного гіганта, який нараховує у цілому світі 366 тисяч співробітників. Ще більшими німецькими працедавцями є лише поштово-логістичний концерн Deutsche Post DHL (480 тисяч працівників, 11-те місце в рейтингу) і знову ж таки Volkswagen.

В найпотужнішого автобудівника Європи не лише найбільша в Німеччині річна виручка, яка впритул наблизилася до відмітки в 200 мільярдів євро, але й найбільша кількість робочих місць: 573 тисячі. З них – 260,5 тисячі всередині країни та 312,5 тисячі за її межами. Цікаво, що компанії Audi, MAN та Porsche, які входять до складу групи Volkswagen, зайняли в загальному рейтингу, відповідно, 15-те, 45-те та 55-те місця.

До того ж, серед п'ятдесяти найбільших фірм Німеччини – німецькі автозаводи американської корпорації Ford (42-ге місце), а також компанії Robert Bosch (18-те місце), Thyssen Krupp (21-ше місце), Continental (23-тє місце) та ZF Friedrichshafen (40-ве місце), бізнес яких повністю або значною мірою пов'язаний з виробництвом комплектуючих деталей для автобудівництва. Це ще більше підкреслює ту основоположну роль, яку відіграє ця галузь в економіці ФРН сьогодні.

Енергетичні компанії поступово здають позиції

Окрім того, у верхній частині рейтингу широко представлені торгівельні компанії та мережі супермаркетів (приміром, Metro займає 8-ме місце), а також хімічні та хіміко-фармацевтичні концерни – зокрема, BASF (6-те місце) та Bayer (19-те місце). Отже, торгівля, хімія та фармацевтика також значною мірою визначають обличчя сучасної німецької економіки.

Доволі значну, але далеко не домінуючу роль в рейтингу відіграють енергетичні компанії. Так, на 2-му місці – E.ON, на 12-му – RWE, на 33-му – EnBW, на 51-му – Wintershall. Проте одразу ж впадає у вічі специфічна особливість паливно-енергетичного ринку Німеччини: власне німецьких фірм на ньому не так вже й багато, натомість в переліку широко представлені дочірні компанії ведучих зарубіжних концернів: BP (13-те місце), Shell (27-ме), Vattenfall (48-ме), Total (53-тє) та ExxonMobil (68-ме).

До того ж, звертає на себе увагу те, що найбільші за виручкою енергетичні компанії радше здають, ніж зміцнюють свої позиції в рейтингу. Газета Die Welt пояснює цей очевидний тренд політикою, яка проводиться в Німеччині та спрямована на форсовану відмову від ядерної енергії та переорієнтацію енергетики з викопних на відновлювані джерела.

Така політика, що називається Energiewende, неминуче веде до ослаблення колись могутніх енергетичних концернів, у тому числі шляхом децентралізації процесу виробництва та розподілу енергії. Отже, цілком можливо, що вже за рік, коли газета Die Welt оприлюднить черговий перелік 500 найбільших фірм Німеччини, гігант E.ON опиниться вже на 3-му місці, поступившись 2-им автобудівникові Daimler.