Суперечка за машини

Європейський Союз подає до суду Світової організації торгівлі позов проти Росії стосовно утилізації імпортних автомобілів. Про це, як передає агентство dpa, повідомила у вівторок, 9 липня, Єврокомісія. "Росії дали  час до 1 липня  на те, щоб  скасувати  утилізаційні збори. Росія цього не зробила. Тому тепер ми звертаємося до СОТ", - наводить агентство Reuters слова одного  з європейських дипломатів. Позов ЄС стане першим проти Росії з моменту її приєднання до СОТ у серпні 2012 року. Припускають, що за прикладом ЄС у найближчий четвер, 11 липня, вчинять США та Японія.

За всю 18-річну історію перемовин про вступ Росії до СОТ регулювання утилізаційного збору на імпортні автомобілі було одним з головних суперечливих питань. З першого вересня 2012 року Росія почала стягувати утилізаційний збір на легкові та вантажні автомобілі, які випускаються на території Російської Федерації чи завозяться з інших країн, за винятком держав Митного союзу.

Проти норм СОТ

Базовий розмір збору - 20 тисяч російських рублів. Ця сума може варіюватися залежно від автомобіля. Звільнення від виплати зборів передбачене для окремих категорій осіб, а також для виробників, які взяли на себе добровільні зобов'язання з безпечної утилізації автомобілів, які вони виготовляють. Саме такі зобов'язання взяли на себе всі головні російські виробники, зазначає агентство "Інтерфакс". Таким чином всі основні російські виробники не платять цей збір.

Автомобілі та запчастини належать до найважливіших статей експорту ЄС до Росії. "Цей збір істотно перешкоджає торгівлі у секторі, що є центральним для європейської економіки", - цитує заяву єврокомісара з питань торгівлі Карела де Ґюхта агентство afp. На переконання єврокомісара, це стягнення суперечить базовим правилам СОТ.

Суперечка може затягтися

Таким чином європейські виробники опинилися в невигідній ситуації, відзначає агентство dpa. На думку експертів, утилізаційний збір у Росії було запроваджено з метою захисту російських автовиробників після зниження митних ставок на імпортні машини в рамках вступу Росії до СОТ. Після критики з боку ЄС Росія заявила, що запровадить збір і для вітчизняних виробників, а урядова комісія навіть розробила відповідний законопроект. Утім, на розгляд у Держдумі цей документ не виносився.

Відповідно до процедури, у сторін буде 60 днів на пошук рішення шляхом консультацій. Після завершення цього терміну може бути застосовано так звану "третейську панель" у Женеві, нагадує агентство afp. Розгляди суперечок у СОТ можуть тягнутися роками.