「一箭九星」:中國捷龍三號運載火箭發射成功

（德國之聲中文網）據中國官方媒體報導，捷龍三號運載火箭周六成功在廣東陽江附近海域發射升空，並且將9枚衛星送入預定軌道。這是中國航天科技集團一院在兩個月時間之內實施的第三次固體運載火箭發射，而2024年預計也將是中國商用衛星發射業務十分繁忙的一年。

據《科技日報》報導，這也是捷龍三號運載火箭首次承攬外國衛星（包括埃及NEXSAT-1衛星）的搭載發射，標誌著火箭邁出了國際化發射的第一步。捷龍三號運載火箭由中國航天科技集團一院負責研製，由中國火箭公司投資。

路透社指出，中國國家主席習近平曾要求大力發展戰略性產業——包括商業航天領域，該行業被認為是建設通信、遙感和導航衛星體系的關鍵。

吉利旗下「吉利未來出行星座」第二軌11星入軌

也是在2月3日這一天，吉利控股集團（Geely）旗下商業航天企業時空道宇自主建設和營運的「吉利未來出行星座」第二軌的11顆衛星也在西昌衛星發射中心成功發射。據媒體報導，衛星順利進入軌道且狀態正常。本次發射也刷新了西昌發射場單次發射衛星的數量紀錄。

「吉利未來出行星座」是全球首個商用通信導航遙感一體星座，首軌9星已經與2022年6月發射入軌。按照營運方的規劃，星座預計將於2年內完成星座一期72顆衛星部署，實現全球即時數據通信；二期將擴展至168顆衛星，實現全球釐米級高精定位服務。

路透社指出，對於構建商業衛星網路來說至關重要的是開放更多的發射窗口，擴大火箭類型以適應不同的有效載荷大小，降低發射成本，並增加發射場的數量，例如建造更多的航天港和使用海上發射船。

捷龍三號總長31.8米，箭體最大直徑2.65米，起飛品質140噸，500千米太陽同步軌道運載能力1.5噸，可海上發射和陸地車載發射，任務適用性強。

中國火箭公司此前表示，捷龍三號火箭具備「一箭20星」以上的多星發射能力，可將單位載荷的發射成本降低至1萬美元/公斤，對於即將到來的商業衛星星座大規模組網發射需求，具有較強的市場競爭力。

中國在商用航天領域的雄心

捷龍三號與2022年完成首飛的力箭一號運載火箭在性能方面旗鼓相當。後者又稱中科一號甲運載火箭，是中國科學院力學研究所和中科宇航研製的一種小型固體運載火箭，500千米太陽同步軌道運載能力也是1.5噸。

其它的中國商業衛星運載火箭還有星河動力（Galactic Energy）營運的穀神一號（Ceres-1）。這是一家總部位於北京的民營商業航天公司。穀神一號在2020年11月實現首飛，成為首個進入500千米太陽同步軌道的中國民營商業火箭。它的最大有效荷載為300公斤。

在更大運力的運載火箭領域，中國民營航天公司東方空間的引力一號（Gravity-1）於今年1月在山東近岸海域發射成功。該火箭的近地軌道運載能力高達6.5噸，刷新了中國民營航天公司運載火箭的最大運力紀錄。

路透社指出，小型運載火箭的近地軌道運載能力為最多2噸，中型運載火箭則能達到20噸，而運載能力超過20噸的即為重型運載火箭，比如SpaceX的獵鷹重型運載火箭則能將64噸的運載物送入近地軌道。

（路透社）

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