人權與貿易區別對待？企業界呼籲美中合作共存

（德國之聲中文網）美國波音公司（Boeing）對華盛頓發出呼籲，將人權等其他爭議話題和對華貿易關係區別對待。該飛機製造業巨頭警告，如果波音公司因為美中關係惡化而被排除在中國市場之外，那麼其歐洲競爭對手空中巴士（Airbus）將會從中漁利。

波音公司首席執行官卡爾霍恩（Dave Calhoun）周三在參加一場線上商務論壇的時候表示，他相信從政治上看，中國"對於這屆美國政府來說將會更難對付"，但是"我們仍然必須要和這個全球最大貿易夥伴做生意，它就是中國"。

卡爾霍恩談到了近期華盛頓和北京在一系列政治議題上的對峙，他指出："我希望我們可以在某種程度上将智慧財產權、人權等其它議題和貿易區分開來，繼續鼓勵這兩大經濟體之間建立自由的貿易環境。"他還強調："我們無法承擔被排除在那個市場之外的代價。我們的競爭對手會立刻填補空缺。"

據路透社報導，波音和空中巴士分別有大約四分之一的飛機訂單都來自中國。而中國也已經取代美國，成為世界上最大的國內旅遊市場。而且北京也慣常採取大批量訂購的方式，而這些訂單往往是在美國或者歐洲外交訪問行程之際達成的。

白宮方面未立即回復路透社有關波音CEO上述表態的問詢。

波音737 MAX在中國命運未卜

分析人士指出，波音公司在中國目前最緊迫的憂慮，就是波音737MAX機型的前途未來。在連續出現兩起墜機事件之後，這一機型被全球禁飛將近兩年的時間。在經過技術改造之後，去年11月，美國監管部門重新允許737MAX飛行營運，歐盟和不少其它主要市場也都跟進，唯獨中國表示仍有安全顧慮，尚未亮起綠燈。

另據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報導，科技業巨頭思科公司（Cisco）總裁羅卓克（Chuck Robbins）表示，他認為美國和中國可以找到一個"共存"的方式，這將對兩個國家都有好處。而他也認為，拜登政府可能會嘗試與北京進行比前任政府更多的互動。

羅卓克在接受CNBC採訪時指出："我認為最符合中國和美國雙方利益的做法是，兩個國家真正去尋找一個可以共處，而且可以在全世界有效合作的方式。我認為（拜登）政府已經意識到了這一點。"

3月初，思科公司正式完成了對阿卡夏（Acacia）通信公司的收購。在這一交易總額達到45億美元的重要收購案中，中方也扮演了重要角色。2021年1月，中國國家市場監督管理總局（SAMR）附加限制性條件批准思科收購阿卡夏股權案。這一交易的價格被提高了七成以上，最終於3月完成了收購手續。

3月中旬，美國和中國在阿拉斯加舉行了拜登上任以來的首次高層對話，會談氣氛針鋒相對。CNBC的報導也指出，此次會晤顯示，拜登政府並不打算完全放棄前任政府在對華政策上的強硬立場。

歐盟商會主席：中國會拿"軟柿子"下手

美國在香港、新疆等議題上仍在繼續加強對北京批評，而對新疆存在強迫勞動的指責也使得一些歐洲企業捲入爭端。H&M去年發布的一份拒絕使用新疆棉花的聲明在中國網路上被曝光之後，引發了廣大網友的抵制浪潮。

中國歐盟商會主席伍德克（Jörg Wuttke）就此表示，H&M應當保持低調靜待風波消退。他指出，伴隨中國經濟從冠病疫情中的快速復甦，中國市場"拯救"了許多公司，但這些公司"同時也面臨這一類的政治壓力" 。

對於歐洲在中美博弈中所處的境地，伍德克此前也在接受彭博社訪問時指出，隨著西方與中國之間的對峙局面加劇，中國和歐盟去年12月达成的、具有裡程碑意義的中歐投資協議可能會被擱置。

"國家的大小很重要，"他說："（中國）對美國態度會更加謹慎，但对加拿大、澳洲和歐盟則會火力全開。"在歐盟出台針對中國的制裁措施之後，北京也公佈了針對歐盟的制裁人員和機構名單。伍德克是德國墨卡托中國研究中心（MERICS）的咨詢委員會成員，而這家智庫也是受到北京制裁的歐盟機構之一。

在中國表態不支持各國對緬甸進行制裁的隔天，聯合國安理會發布聲明譴責緬甸軍方暴力鎮壓平民，導致數百人死亡。然而，有外交官表示中國與俄羅斯多次嘗試軟化聲明中的語言。

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