德國多個城市空氣污染嚴重
2014年4月20日
(德國之聲中文網)德國聯邦環境局(UBA)發布警示,表示德國多城市可吸入顆粒物指數嚴重超標。德國《世界報》在15日援引權威部門發布的數據稱,多個監測點的「警戒線」今年都會被打破。
糟糕的天氣狀況是東德空氣污染嚴重的罪魁禍首。根據報導,位於柏林Silbersteinstraße的監測點在今年PM10已有33天超過了50微克/立方的警戒線。排在第二位的是位於奧德河畔法蘭克福的一個監測點,在這裡已有32天超標。位於柏林法蘭克福大街的監測點也已有31天超過了警戒線。在萊比錫以及哈勒也有監測點超標大於30天。
「在交通流量大以及人口稠密的地方,超過限制值的現象尤為明顯。」聯邦環境局可吸入顆粒物專家蘭納(Marcel Langner)對《世界報》表示。他呼籲應當採取進一步措施,如機動車輛限行,施工機器在煙塵過濾器之後才能投入使用等等。
德國污染遠沒有中國嚴重
在很多歐洲媒體看來,北京已經儼然成為全球污染最嚴重的城市之一。昨日,根據中國環保部的數據,北京的PM10濃度為262微克/立方米。根據美國大使館的數據顯示,從08年4月至今,有1022天空氣品質達不健康水準,僅有184天被認為是良好。根據2012年底廣東省氣象局霧霾專家吳兌對媒體所透露的消息,即便是在空氣狀況好於北京、上海的廣州,一年內有也有4成日子,也就是100多天空氣品質不達標 。
而中國所引用的空氣品質標準為世界衞生組織(WHO)過渡時期第一類目標,也就是說PM10濃度超過70微克/立方米算超標。而歐盟所引用的標準為50微克/立方米。
空氣污染暗藏風險
德國馬克斯普朗克學會的施泰爾(Benedikt Steil)表示:"多數人不知道這樣的霧霾有多危險。"單是在德國,每年便有4萬餘人死於空氣污染所引發的疾病,這個數字比因為交通意外致死的人數高出10倍。
為了維護空氣的清潔,柏林和紐約等城市設立了環境保護區,並且擴建大眾交通網路。施泰爾舉例稱,發展中國家居民也能通過騎乘自行車減少廢氣排放。雖然單是通過上述措施無法根治霧霾災害,但至少是個開始。
來源:德新社/明鏡線上 編譯:石疏桐 (實習記者)
責編:謝菲