上海至杭州磁懸浮線路年底動工

「杭州到上海的這一段高速鐵路經過多年的努力，我們國家和浙江省也經過反復的比較，最後選中了磁懸浮。到今年年底就要正式動工。」

這條磁懸浮列車線全長175公里，要求在2010年上海世界博覽會開幕之前竣工。儘管中國國務院還沒有做出最後的決定，但這是個有關中國聲譽的工程，因此人們可以預料，這個建設計劃將會很快獲得批准。沒有磁懸浮列車的世博會將會使上海未來的計劃失去一定的魅力。人們現在就能在城市規劃博物館裡看到，髒亂差的港口區在未來要改建成一個有中國古典涼亭建築的休閒區。就像北京準備奧運會一樣，上海準備在世界博覽會上將目前污染嚴重的中國展現成一個有高科技的綠色國家。因此，磁懸浮列車線比車輛擁擠的高速公路及負荷沉重的鐵路運輸更能體現這一點。據估計，屆時將有七千多萬來自不同國家的人參觀上海世博會。

上海的鄰省浙江及旅遊勝地杭州將從上海世博會中獲得很大的經濟利益。浙江省副省長盛昌黎表示：「當時浙江省作為上海市的後花園選擇了這樣一條快速的鐵路通道。」

德國的西門子公司和蒂森克魯勃公司能夠從磁懸浮線路的修建工程中獲取多少份額還不清楚。只有獲得中國國務院的最後批准才能夠開始進行具體的談判。但新華社已經透露，主要技術部分由中國工程師承擔。去年夏天，中國在上海同濟大學對自己的磁懸浮技術進行了測試。不清楚的是，中國是否盜竊了德國的磁懸浮技術。中國方面對此予以否認。據中國專家估計，這段上海至杭州的磁懸浮線總耗資為35億歐元，平均每公里的費用比上海浦東磁懸浮試驗段要低三分之一。

這段磁懸浮線路要求以高速度完工：三年之內要進行首次試車。