"危險的虛榮"

該報8月6日讚揚溫家寶在溫州列車追尾事故現場的表態，認為"他的話聽起來像是一個原則聲明：中國從現在起拋棄追求創造記錄，轉向為公民提供更好的生活品質。"

文章寫道："溫在災難後所宣佈的是一個範式轉換。20年來，中國只知道三和弦：更高、更快、更廣。共產黨人想以巨大的投資和更巨大的技術投入向全世界顯示，他們的國家不僅大，而且偉大。所產生的項目，是世界上任何地方都不曾有過的：最大的攔河壩，最快的列車，最有利於環保的汽車等等。

"但是現在表明，這種求大的願望是行不通的。對這個崛起的東亞強國，品質和技術的法則也同樣有效。在溫州相撞的不僅僅是兩列列車，也是中國的期望與中國的現實相撞、嚮往的權力與現實的權力相撞。所以，中國的當權者們感到，不能再像過去那樣了。他們從北京無論向哪裡看去，自大狂的弱點無處不在、比比皆是。"

文章說："快速列車怎麼樣？脫軌了。三峽大壩怎麼樣？有故障。世界第一電動汽車呢？失敗了。

"所以溫總理現在說：國家的繼續發展需要更好的品質而不是單純的越來越高的速度。"

該報引述北大教授商德文的話說："中國過分推進增長，忽視了人的真正需要。"

列車追尾的象徵意義

文章認為，"恰恰是高速列車7月23日出事，具有象徵意義。整個民族立刻被抓住了，沒有任何其它事物像高速度那樣，標誌著這個國家的崛起。藍字的白色列車體現技術上的趕超追求，也體現基礎設施的迅速擴建。"

文章指出，"當然，中國的統治者過去就一向喜歡大項目。長城、秦始皇墓穴的兵馬俑或者隋朝的南北大運河，都屬於人類有史以來建造的最大工程。可是，最近數十年間，偏愛大規模演化成為妄自尊大。因為建築項目給大眾帶來增長，從而讓他們保持滿足。

"從70年代末以來，一切都加快了。這個封閉的國家不僅對外開放，而且成為全球化的急先鋒。剛剛還是堅定不移的共產主義在左右人們，現在則是市場經濟和無情的競爭思想在起作用。在大都市，建築隊一個城區一個城區地拆除，然後又重新建造。老的鄰裡關係被破壞，城建工程師們對此無動於衷，因為進步優先。北京和上海那些80年代的狹窄小巷所在之處，如今聳立著比曼哈頓更加宏偉壯觀的摩天大樓。"

"然而，在這種趕超西方的追求中，不知何時，可行性的邊界從中國當權者的視線中消失。比如，北京2008年的奧運會必須成為有史以來最大、最美的奧運會，然而同時，兒童們死於腎衰竭，因為政府掩蓋奶粉醜聞，不讓奧運被陰影籠罩。諸多弊端已經如此顯而易見，以至於黨內的不滿情緒也在增加。"