國泰重組：港龍停運 裁員8500

（德國之聲中文網）周三（10月21日）早上， 香港國泰航空宣佈重組計劃。按照計劃將整體削減約8500個職位，約佔國泰航空集團總數3.5萬個職位的24%。其中未來數周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但需根據有關地區的監管規定而定。由於近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，剩餘的2600個職位現已懸空。

香港01向國泰問詢後報導稱，裁員分佈為：約4000名機艙服務生 (國泰航空及國泰港龍)、約600名機師 (國泰航空及國泰港龍)、約700名機場地勤及總部員工。

重組計劃的內容還包括國泰旗下的港龍航空從今日起停止營運。國泰和港龍航空在上個世紀本來互為競爭對手。1989年，國泰航空部署將港龍收歸旗下，次年以第二大股東身份接管港龍。

重組計劃的第三項內容是要求駐港機艙服務生及機師同意更改其服務條件，以達至包括令薪酬更貼近生產力及提升市場競爭力的目標。

重組成本約為22億元（港幣），預計此次重組將令國泰明年每月減少約5億元的現金支出。

國泰認為，航空業的前景仍然非常不明朗，而且復甦步伐會相當緩慢。根據國際航空運輸協會的預測，航空中巴士運量要到2024年才有望恢復至疫情前的水準。國泰集團管理層分析認為， 最樂觀的估計，是2021年的客運運力，將遠低於2019年的50%。如果現行研發的疫苗證實有效並能於明年夏季在全球成功推出，國泰預期明年上半年的客運運力將遠低於25%，預計明年下半年的客運運力才會逐步回升。

香港《明報》報導稱， 今年7月，國泰獲得港府保就業計劃補貼近6.8億元，承諾維持受薪雇員超過2.5萬人。但是國泰高層在特別股東大會並未承諾不裁員，還遭工會批評未盡保就業的責任。至9月港府推出第二期保就業，國泰集團宣佈國泰及港龍均不會申請，當時外界就揣測國泰集團將會大規模裁員。

香港01採訪的資深人力資源顧問周綺萍表示，如今航空業不景氣，業內員工只能轉行，且並無太大優勢，「空乘人員落地同普通的服務生、客戶服務沒有差別」。而且她還提醒說，「以過往的經驗來說，裁員未必只有一波」。她表示，國泰有政府資助應該不至於倒閉，「但對於個人來說，就要看清自己在公司的角色是否必不可少」。

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