德國各界考慮：告別石油時代

在官方公佈的粉塵超標的城市中，德國首都柏林也榜上有名。根據最近的一次空氣測量，柏林今年已是第35次超過了歐盟關於空氣粉塵含量的最高標準，即每立方米空氣中粉塵不得多於50微克。而在柏林的施德格裡茨區，測量結果則是每立方米空氣中有83微克粉塵。

德國聯邦交通部周圍的空氣也非常糟糕。交通部大樓前是一條四車道的馬路，常常出現堵車的現象。此次會議地點就設在交通部大樓內。儘管會議名為「擺脫對石油的依賴 – 汽車工業的前景」，與會者卻都談到粉塵問題。德國交通部長施托爾佩指出：

「我們支持聯邦財政部對裝有尾氣過濾器的新車或新裝尾氣過濾器的車減稅的計劃。此外，我們還建議通過高速公路卡車收費系統對廢氣排放量大的卡車徵收更高的高速公路費。」

德國汽車工業協會，汽車俱樂部和歐洲汽車工業聯合會主席都參加了這次會議。德國汽車俱樂部主席邁爾呼籲道：「我們呼籲更好地保證交通暢通，避免不必要的交通堵塞。因為這會造成不必要的燃料浪費。我們呼籲拓寬長途公共干線狹窄的地方，通過科學的管理系統改善城市的交通狀況，」

汽車工業將希望寄託於高科技的應用。德國汽車工業協會主席戈特夏克說， 在不久的將來，環保的柴油車將佔市場份額的50%至60%。德國多家汽車公司已作出承諾，到２００８年，所有的新車都將裝有尾氣過濾器。

與此同時，汽車工業還將繼續致力於替代能源的研究。戈特夏克說，10年後，替代性能源將佔公路交通能源消耗的８％，２０年後將佔２０％以上。在不久的將來，德國生產的汽車發動機就可以使用由合成生物燃料，汽油，柴油組成混合燃料。

德國交通部長施托爾佩表示，政府將大力支持替代性能源的發展：「我們當然支持天然氣汽車的發展，同時也將大力支持生物柴油，生物燃料的發展。這對農業而言，也是一個新的收入來源。」

長期來看，氫氣將成為重要的能源，但就目前來看，德國97%的能源供應還都離不開石油。歐洲石油工業聯合會主席本瑟-戈爾金認為石油時代並沒有結束：「石油蘊藏仍夠今後100年的需求。目前石油價格的上漲是在全球範圍內原材料，能源價格上漲的背景下，但這並非意味著石油時代的結束。」

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